شاشة @media فقط و (min-width: 0px) و (min-height: 0px) {
div[id^="wrapper-sevio-6a57f7be-8f6e-4deb-ae2c-5477f86653a5"]{width:320px; الارتفاع: 100 بكسل ؛}
}
شاشة @media فقط و (min-width: 728px) و (min-height: 0px) {
div[id^="wrapper-sevio-6a57f7be-8f6e-4deb-ae2c-5477f86653a5"]{width:728px; الارتفاع: 90 بكسل ؛}
}
تناول الخبير المالي ليفي ريتفيلد مؤخرًا التطورات الاقتصادية الهامة في تغريدة بعنوان "الرسوم الجمركية الأمريكية و #XRP!" مصحوبة بفيديو قصير.
في تصريحاته، ناقش ريتفيلد اتفاقية تجارية جديدة بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. وقد أوضح أنه بموجب الاتفاق، ستفرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية بنسبة 50 في المئة على السيارات، وهو ما يمثل زيادة كبيرة عن المعدل السابق الذي كان 25 في المئة.
بالإضافة إلى التعريفات الجمركية المرتفعة، يتضمن الاتفاق صفقة استثمار بقيمة 750 مليار دولار موجهة نحو الولايات المتحدة. وصف ريتفيلد هذا التطور بأنه انتصار كبير للولايات المتحدة، على الرغم من أنه أقر بأن تداعياته قد تختلف اعتمادًا على وجهة النظر.
التعريفات وتوازن الاستثمار
في تعليقه على الفيديو، أشار ريتفيلد إلى التأثير طويل الأمد لزيادة الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية. وذكر أنه بينما تضاعف الولايات المتحدة الرسوم من 25 في المئة إلى 50 في المئة، قد يؤدي ذلك في النهاية إلى تقليل تدفقات الإيرادات مقارنةً بالترتيب السابق.
ومع ذلك، أشار إلى أن الالتزام بالاستثمار البالغ 750 مليار دولار يعمل كعامل موازن مهم. تم تصميم هذه الاستثمارات المالية المسبقة لتعويض الانخفاضات المحتملة في إيرادات التعريفات وتعزيز الوضع الاقتصادي للولايات المتحدة. وأشار ريتفيلد إلى أن هذه الهيكلية تنقل فعليًا توازن الفائدة الفورية نحو الولايات المتحدة.
الضغط الاقتصادي على الاتحاد الأوروبي
أوضح ريتفيلد أن الشروط الجديدة تغير توزيع المسؤولية المالية داخل أوروبا. بدلاً من تحميل العبء الكامل للتكيف على شركات تصنيع السيارات وبناة السيارات، فإن الضغط الآن موجه أيضًا نحو حكومة الاتحاد الأوروبي.
وفقًا لتحليله، فإن هذا التغيير يجبر صانعي السياسات في الاتحاد الأوروبي على تعبئة موارد إضافية، مما يوزع العبء مع الصناعة الخاصة. ووصف هذه النتيجة بأنها إعادة توزيع للعبء الاقتصادي، حيث تحتاج كل من الحكومات والشركات في أوروبا إلى الاستجابة للبيئة التجارية المعدلة.
بينما قام ريتفيلد بتحديد التفاصيل الاقتصادية للاتفاق، فإن إطاره المقترح يشير إلى أن التطوير يحمل دلالات أوسع للعلاقات التجارية العالمية وتدفقات رأس المال.
من خلال تأمين حزمة استثمارية واسعة النطاق جنبًا إلى جنب مع زيادة الرسوم الجمركية، عززت الولايات المتحدة موقفها التفاوضي بينما أجبرت أصحاب المصلحة الأوروبيين على التكيف مع ضغوط مالية جديدة.
تشير إشارته إلى XRP في عنوان التغريدة أيضًا إلى أنه يرى ارتباطًا محتملاً بين السياسات التجارية الكلية والتطورات داخل أسواق الأصول الرقمية، على الرغم من أن تعليقاته في الفيديو كانت تركز على اتفاقية التجارة نفسها.
تنويه*: هذه المحتوى يهدف إلى الإعلام ولا ينبغي اعتباره نصيحة مالية. الآراء المعبر عنها في هذه المقالة قد تشمل آراء شخصية للمؤلف ولا تمثل رأي تايمز تابليود. يُنصح القراء بإجراء بحث دقيق قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية. أي إجراء يتخذه القارئ يكون على مسؤوليته الخاصة. تايمز تابليود غير مسؤولة عن أي خسائر مالية.*
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
رسالة استراتيجي السوق إلى حاملي XRP حول الرسوم الجمركية الأمريكية والتحولات الاقتصادية
شاشة @media فقط و (min-width: 0px) و (min-height: 0px) { div[id^="wrapper-sevio-6a57f7be-8f6e-4deb-ae2c-5477f86653a5"]{width:320px; الارتفاع: 100 بكسل ؛} } شاشة @media فقط و (min-width: 728px) و (min-height: 0px) { div[id^="wrapper-sevio-6a57f7be-8f6e-4deb-ae2c-5477f86653a5"]{width:728px; الارتفاع: 90 بكسل ؛} }
تناول الخبير المالي ليفي ريتفيلد مؤخرًا التطورات الاقتصادية الهامة في تغريدة بعنوان "الرسوم الجمركية الأمريكية و #XRP!" مصحوبة بفيديو قصير.
في تصريحاته، ناقش ريتفيلد اتفاقية تجارية جديدة بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. وقد أوضح أنه بموجب الاتفاق، ستفرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية بنسبة 50 في المئة على السيارات، وهو ما يمثل زيادة كبيرة عن المعدل السابق الذي كان 25 في المئة.
بالإضافة إلى التعريفات الجمركية المرتفعة، يتضمن الاتفاق صفقة استثمار بقيمة 750 مليار دولار موجهة نحو الولايات المتحدة. وصف ريتفيلد هذا التطور بأنه انتصار كبير للولايات المتحدة، على الرغم من أنه أقر بأن تداعياته قد تختلف اعتمادًا على وجهة النظر.
التعريفات وتوازن الاستثمار
في تعليقه على الفيديو، أشار ريتفيلد إلى التأثير طويل الأمد لزيادة الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية. وذكر أنه بينما تضاعف الولايات المتحدة الرسوم من 25 في المئة إلى 50 في المئة، قد يؤدي ذلك في النهاية إلى تقليل تدفقات الإيرادات مقارنةً بالترتيب السابق.
ومع ذلك، أشار إلى أن الالتزام بالاستثمار البالغ 750 مليار دولار يعمل كعامل موازن مهم. تم تصميم هذه الاستثمارات المالية المسبقة لتعويض الانخفاضات المحتملة في إيرادات التعريفات وتعزيز الوضع الاقتصادي للولايات المتحدة. وأشار ريتفيلد إلى أن هذه الهيكلية تنقل فعليًا توازن الفائدة الفورية نحو الولايات المتحدة.
الضغط الاقتصادي على الاتحاد الأوروبي
أوضح ريتفيلد أن الشروط الجديدة تغير توزيع المسؤولية المالية داخل أوروبا. بدلاً من تحميل العبء الكامل للتكيف على شركات تصنيع السيارات وبناة السيارات، فإن الضغط الآن موجه أيضًا نحو حكومة الاتحاد الأوروبي.
وفقًا لتحليله، فإن هذا التغيير يجبر صانعي السياسات في الاتحاد الأوروبي على تعبئة موارد إضافية، مما يوزع العبء مع الصناعة الخاصة. ووصف هذه النتيجة بأنها إعادة توزيع للعبء الاقتصادي، حيث تحتاج كل من الحكومات والشركات في أوروبا إلى الاستجابة للبيئة التجارية المعدلة.
بينما قام ريتفيلد بتحديد التفاصيل الاقتصادية للاتفاق، فإن إطاره المقترح يشير إلى أن التطوير يحمل دلالات أوسع للعلاقات التجارية العالمية وتدفقات رأس المال.
من خلال تأمين حزمة استثمارية واسعة النطاق جنبًا إلى جنب مع زيادة الرسوم الجمركية، عززت الولايات المتحدة موقفها التفاوضي بينما أجبرت أصحاب المصلحة الأوروبيين على التكيف مع ضغوط مالية جديدة.
تشير إشارته إلى XRP في عنوان التغريدة أيضًا إلى أنه يرى ارتباطًا محتملاً بين السياسات التجارية الكلية والتطورات داخل أسواق الأصول الرقمية، على الرغم من أن تعليقاته في الفيديو كانت تركز على اتفاقية التجارة نفسها.
تنويه*: هذه المحتوى يهدف إلى الإعلام ولا ينبغي اعتباره نصيحة مالية. الآراء المعبر عنها في هذه المقالة قد تشمل آراء شخصية للمؤلف ولا تمثل رأي تايمز تابليود. يُنصح القراء بإجراء بحث دقيق قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية. أي إجراء يتخذه القارئ يكون على مسؤوليته الخاصة. تايمز تابليود غير مسؤولة عن أي خسائر مالية.*