أسعار حاويات المحيطات ترتفع إلى آفاق جديدة مع اقتراب رأس السنة القمرية

أسعار حاويات الشحن البحري دخلت مسارًا تصاعديًا متسارعًا، حيث شهدت أسعار عبور المحيط الهادئ شرقًا نموًا مستدامًا بمعدل مزدوج الأرقام حتى أوائل عام 2026. ووفقًا لبيانات فريتجوس، يمتد هذا الارتفاع إلى أكثر من ممر واحد — فكل من المداخل التقليدية والمسارات الناشئة تتكبد زيادات كبيرة في التكاليف، مدفوعة بمزيج من الطلب الموسمي وزيادات الأسعار العامة التي تنفذها شركات الشحن (GRIs).

ارتفاع مزدوج الأرقام عبر ممرات عبور المحيط الهادئ

يشهد التحول غربًا تحركات قوية بشكل خاص في أسعار حاويات الشحن البحري. ارتفعت أسعار الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 22% إلى 2617 دولارًا للوحدة المكافئة لعشرين قدمًا (FEU)، وهو زيادة بنسبة 30% مقارنة بمستويات أواخر عام 2025. وتبع ذلك أسعار الساحل الشرقي بزيادة قدرها 12% إلى 3757 دولارًا لكل FEU — وهو ارتفاع مستمر بنسبة 20% خلال ثلاثة أسابيع فقط.

ما يميز هذه الدورة هو استمرار ارتفاع أسعار حاويات الشحن حتى مع استيعاب الزيادات العامة في الأسعار. أشار محلل فريتجوس يهوذا ليفين إلى أنه على عكس الأرباع السابقة حيث تراجعت الأسعار بسرعة بعد GRI، فإن مسارات الطلب الحالية تشير إلى أن الاستعداد لعيد رأس السنة القمرية يثبت الأسعار عند هذه المستويات الأعلى. عادةً ما تتوقف التصنيع في الصين لمدة عدة أسابيع حول منتصف فبراير، مما يدفع الشاحنين إلى تحميل الشحنات مسبقًا ويخلق ضغط طلب صناعي.

توقعات السوق تشير إلى إشارات مختلطة

تتوقع الرابطة الوطنية للبيع بالتجزئة أن مستويات المخزون القوية ستخفف من حجم الشحنات — مما قد يبقي نشاط يناير حوالي 10% أدنى من المقارنات السنوية. هذا التراجع في الطلب يتناقض مع زخم الأسعار، مما يخلق لغزًا لمخططي اللوجستيات: أسعار حاويات الشحن البحري ترتفع على الرغم من التوقعات بانخفاض الحجم.

وفي الوقت نفسه، فإن توسع قدرات الشركات المستمرة يمثل قوة مضادة. يتوقع مراقبو الصناعة أن يؤدي نمو الأسطول هذا إلى ضغط نزولي على أسعار الحاويات مقارنة بمعايير 2025، على الرغم من أن ديناميكيات عيد رأس السنة القمرية تدعم ارتفاع الأسعار على المدى القصير.

مسارات آسيا-أوروبا تظهر ديناميكيات تسعير متباينة

يمتد الانتشار إلى ما وراء المحيط الهادئ. ارتفعت أسعار حاويات الشحن بين آسيا وأوروبا بنسبة 9% إلى حوالي 3000 دولار لكل FEU، بينما تسارعت أسعار آسيا-متوسطية أكثر من 20% إلى 4800 دولار لكل FEU — مع مكاسب بنسبة 23% و45% على التوالي منذ نهاية عام 2025. وقد وصلت أسعار المتوسطية إلى مستوياتها في موسم الذروة لعام 2025.

ومع ذلك، تظل أسعار آسيا-أوروبا أقل بنسبة 40% من مستويات العام الماضي، وهو دليل على وجود فائض هيكلي في أسطول النقل عبر القارات. على الرغم من استمرار تحويلات البحر الأحمر وحجم الشحنات الإجمالي الأقوى، فإن زيادة عرض السفن العالمية تواصل كبح الأسعار على المدى الطويل مقارنة بالمقارنات التاريخية. لقد أخفى الطلب قبل عيد رأس السنة القمرية مؤقتًا هذا الفائض في القدرة، لكن بيئة الأسطول التنافسية تشير إلى أن أسعار حاويات الشحن على هذه المسارات قد تواجه ضغطًا متجددًا بعد العطلة.