Pada tanggal 20 Mei, berdasarkan data dari Jin10, Wakil Presiden Iran, Mansouri, mengungkapkan bahwa sebelumnya dia telah berkomunikasi dengan para kru helikopter yang mengalami kecelakaan, tetapi kemudian sinyal terputus. Menurut laporan dari kantor berita resmi Iran, Menteri Dalam Negeri Iran, Vahidi, mengatakan pada tanggal 19 bahwa saat tim presiden Iran naik helikopter, salah satu helikopter mengalami kecelakaan keras karena kabut tebal.

Pada tanggal 20 Mei, menurut kantor berita Tasnim di Iran, pada malam tanggal 19 waktu setempat, sinyal helikopter yang mengalami kecelakaan dan sinyal ponsel seorang anggota kru diterima. Saat ini, tim penyelamat sedang menuju ke area sinyal tersebut.

Pada tanggal 1 Mei, Kementerian Pertahanan Rusia mengatakan pada hari Rabu bahwa pembom tempur Su-34 menggunakan bom peledak anti-personil untuk menyerang benteng musuh dan pasukan hidup di daerah cluster "timur" tanggung jawab. Serangan itu dilakukan oleh bom pendek navigasi terarah OFAB-250, yang memiliki modul perencanaan dan koreksi universal untuk memberikan serangan presisi dari jarak yang aman dari garis kontak. Setiap Su-34 dapat membawa empat OFAB-250. Menurut Kementerian Pertahanan, kru kembali dengan selamat ke bandara setelah menerima intelijen yang mengkonfirmasi bahwa target telah dihancurkan. Pembom tempur Su-34 beroperasi dengan Angkatan Bersenjata Rusia dan melakukan tugas sehari-hari menghancurkan konsentrasi personel musuh, benteng dan fasilitas militer.

Data Sepuluh Emas pada 30 April, pagi ini pesawat ruang angkasa Shenzhou 17 membawa kru astronot Shenzhou 17, berhasil mengevakuasi stasiun celana pendek Tiongkok, dan memulai perjalanan pulang. Saat ini, kru Divine XVII dalam kondisi yang baik. Menurut rencana, pesawat ruang angkasa berawak Shenzhou-17 diperkirakan akan kembali ke lokasi pendaratan Dongfeng sore ini. Pada saat ini, di lokasi pendaratan Dongfeng, lima helikopter dari detasemen pemulihan pencarian dan penyelamatan Shenzhou 17 yang lebih pendek juga terbang ke titik perakitan detasemen yang lebih pendek. Menurut rencana, pesawat ruang angkasa berawak Shen-17 akan mengadopsi rencana pengembalian cepat lima putaran, dan akan melalui empat tahap, termasuk pengereman dan deorbiting, meluncur bebas, memasuki kembali atmosfer, dan pendaratan parasut.

Hari ini, upacara serah terima dilakukan oleh kru Shenzhou 17 dan Shenzhou 18, menyerahkan kunci stasiun luar angkasa China. Sampai saat ini, kru Shenzhou 17 telah menyelesaikan semua tugas yang ditentukan dan akan segera kembali ke lapangan pendaratan Dongfeng menggunakan pesawat luar angkasa berawak Shenzhou 17.

Jinshi Data melaporkan pada tanggal 26 April bahwa pada sore hari tanggal 26, lokasi pendaratan Dongfeng mengatur dan menyelesaikan latihan komprehensif seluruh sistem terakhir dari misi pemulihan pencarian dan penyelamatan Shenzhou 17 sesuai dengan keseluruhan sistem, semua negara bagian dan semua proses, secara komprehensif mensimulasikan status teknis dan alur kerja peralatan seperti pencarian dan penyelamatan celana pendek, pembuangan darat, survei dan komunikasi. "Tujuan dari latihan komprehensif seluruh sistem adalah untuk menguji lebih lanjut organisasi, komando, dan kemampuan dukungan komprehensif dari sistem lokasi pendaratan." Xu Peng dari Pusat Peluncuran Satelit Jiuquan mengatakan bahwa saat ini, detasemen dan peralatan pencarian dan penyelamatan dalam kondisi baik, dan personel siap menunggu kembalinya kru Shenzhou-17 dengan selamat.

Data Sepuluh Emas pada tanggal 21 April, pada sore hari tanggal 21 waktu setempat, komandan tertinggi Pasukan Bela Diri Maritim Jepang dan kepala staf maritim Ryo Sakai mengadakan konferensi pers tentang insiden dua helikopter Pasukan Bela Diri Maritim yang hilang di dekat Pulau Torishima di Kepulauan Izu. Ryo Sakai mengatakan bahwa badan pesawat dari dua helikopter SH-60K "Sea Hawk" yang hilang tidak dalam kondisi abnormal sebelum kejadian. SELAIN ITU, RYO SAKAI MENGATAKAN BAHWA KEDALAMAN AIR WILAYAH LAUT TEMPAT KEJADIAN ITU TERJADI SEKITAR 5.500 METER, DAN SAFEMARS YANG DIGUNAKAN OLEH KRU DI ATAS KAPAL TELAH DITEMUKAN SELAMA PENCARIAN DI TEMPAT KEJADIAN.

Menurut Securities Daily, pada 20 November, pada Konferensi Pedagang Pengiriman Dunia ke-3 yang diadakan di Hong Kong, Cina, China Merchants Shipping akan secara resmi merilis model pengiriman pertamanya "ShippingGPT" di bidang pengiriman yang dikembangkan berdasarkan model industri "SynTao". Sebagai bagian dari rangkaian model industri "SynTao" Grup, "ShippingGPT" akan dibuka untuk pengguna global secara gratis melalui aplikasi "World Airlines", platform online resmi perusahaan pelayaran dunia. Dilaporkan bahwa model pengiriman "ShippingGPT" memampatkan sejumlah besar pengetahuan logistik pengiriman, yang dapat digunakan di bidang manajemen kapal dan kru, penyelidikan indeks pasar pengiriman, analisis pasar dan peramalan tren, Q&A pengetahuan hukum pengiriman, pengurangan emisi hijau, dll. Ini juga memiliki fungsi pengambilan pengetahuan logistik pengiriman dan Q&A, Q&A permintaan terstruktur informasi informasi pasar pengiriman, dll.

Beberapa pengiklan terbesar di dunia, termasuk Nestle dan raksasa barang konsumen seperti Unilever dan Oreo, mencoba menggunakan perangkat lunak AI generatif untuk mengurangi biaya dan meningkatkan produktivitas, Webmaster's Home melaporkan pada 18 Agustus. Pasalnya, teknologi tersebut mampu menghasilkan teks, gambar, bahkan kode komputer berdasarkan data masa lalu, bukan hanya mengklasifikasikan atau mengidentifikasi data. Mark Read, kepala eksekutif WPP, biro iklan terbesar di dunia, mengatakan perusahaan tersebut bekerja sama dengan perusahaan barang konsumen seperti Nestle dan pembuat Oreo Mondelez untuk menggunakan kecerdasan buatan generatif dalam kampanye periklanan. Penghematan bisa 10 hingga 20 kali lipat dari, katakanlah, kru film tidak terbang ke Afrika untuk syuting iklan, tetapi melakukannya secara virtual. Nestlé juga mempelajari cara menggunakan ChatGPT4.0 dan Dall-E2 untuk membantu memasarkan produknya, kata Aude Gandon, kepala pemasaran global Nestlé dan mantan eksekutif Google, dalam pernyataan email. Namun masih ada kekhawatiran tentang keamanan, hak cipta, dan risiko bias yang tidak disengaja. Teknik AI generatif digunakan oleh pengiklan untuk membuat kampanye promosi, tetapi manusia masih diharuskan menangani masalah keamanan dan hak cipta.