23.000 penerbangan dibatalkan dan puing-puing hujan di hotel-hotel Dubai: Perang Iran mengancam industri perjalanan global $12 triliun

Akhir pekan lalu, puing-puing misil turun di beberapa bagian Dubai’s Palm Jumeirah, sebuah pulau buatan berbentuk pohon yang menjadi rumah bagi restoran mewah dan hotel-hotel mewah, termasuk hotel Burj Al Arab yang menjulang tinggi. Menurut otoritas setempat, empat orang terluka akibat kebakaran yang terjadi.

Video Rekomendasi

Kerusakan yang dialami hotel-hotel hanyalah sebagian dari cerita tentang bagaimana serangan AS-Israel terhadap Iran dan balasan Iran berikutnya telah mengguncang industri perjalanan di seluruh dunia. Lebih dari 23.000 penerbangan dibatalkan secara global sejak serangan balasan pertama Iran, menurut data dari platform analitik penerbangan Cirium.

Pembatalan tersebut—termasuk di pusat-pusat utama seperti Dubai, Abu Dhabi, dan Doha—telah membuat ratusan ribu pelancong terdampar di daerah tersebut. Sementara beberapa menunggu penerbangan repatriasi yang diselenggarakan pemerintah untuk membawa mereka pulang, yang lain bersedia mengeluarkan lebih dari $200.000 untuk penerbangan sewaan ke Eropa dari Dubai.

MSC Cruises mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka akan menyewa lima penerbangan, masing-masing mengangkut sekitar 1.000 penumpang, untuk memulangkan tamu mereka di kapal MSC Euribia, yang memiliki kapasitas 6.300 orang dan tetap berlabuh di Dubai akibat konflik. Maskapai kapal pesiar ini mengumumkan sebelumnya minggu ini bahwa mereka akan membatalkan tiga pelayaran tersisa dari Dubai pada bulan Maret.

“Kami memahami bahwa ini akan mengecewakan, tetapi kami yakin tamu yang terdampak akan memahami keputusan ini,” kata perusahaan dalam sebuah pernyataan.

Secara keseluruhan, gangguan terhadap perjalanan global ini merupakan salah satu yang terbesar yang pernah dialami industri—yang bernilai $11,7 triliun, menurut World Travel & Tourism Council.

“Kami belum pernah melihat hal seperti ini di luar, jujur saja, pandemi COVID, dan itu sangat berbeda. Itu adalah masalah kesehatan, dan di mana perjalanan dilarang,” kata Henry Harteveldt, pendiri Atmosphere Research Group, kepada Fortune. “Ini jelas perang, konflik militer, dan ini telah mengganggu perjalanan di enam benua yang berpenduduk di bumi ini.”

Aktivitas penerbangan di Teluk Persia dan Timur Tengah pada 26 Februari 2026, sebelum serangan AS-Israel terhadap Iran.

Sumber: Flightradar24

Aktivitas penerbangan di Teluk Persia dan Timur Tengah pada 5 Maret 2026, setelah serangan AS-Israel terhadap Iran.

Sumber: Flightradar24

Mengganggu industri perjalanan senilai $12 triliun

Apa yang dikatakan Harteveldt tentang gangguan ini adalah “tidak pernah terjadi sebelumnya” dalam skala besar. Meski Timur Tengah telah mengalami konflik dalam beberapa dekade terakhir, serangan biasanya terkonsentrasi di wilayah tertentu. Balasan Iran tidak hanya menargetkan Israel, tetapi juga Uni Emirat Arab, Qatar, Kuwait, Bahrain, Arab Saudi, Oman, Yordania, dan Lebanon, di antara lainnya. Serangan-serangan ini tidak hanya menyebabkan pembatasan penerbangan, tetapi juga penutupan sebagian besar ruang udara.

Negara-negara di kawasan tersebut, seperti UEA, sangat bergantung pada pariwisata sebagai industri utama. Pada tahun 2023, pariwisata menyumbang sekitar 12% dari ekonomi negara tersebut. Teluk Persia telah menjadi rumah bagi jutaan pekerja migran India, banyak dari mereka yang melakukan perjalanan bolak-balik melintasi koridor ini dengan penerbangan kurang dari tiga jam. Bandara Internasional Dubai, pusat perjalanan internasional tersibuk di dunia, mencatat rekor 95,2 juta penumpang pada tahun 2025.

Setelah serangan akhir pekan lalu, pesawat dan kru penerbangan dihentikan dan dipindahkan, menyebabkan gangguan massal.

“Ratusan pesawat tidak berada di tempat yang seharusnya,” kata Harteveldt. “Dan tentu saja, pilot dan awak kabin juga tidak berada di tempat yang seharusnya.”

Industri yang tangguh

Harteveldt memperkirakan sektor ini akan pulih. Tamu hotel di daerah tersebut melaporkan merasa aman dan nyaman, dan maskapai penerbangan sudah mulai melanjutkan beberapa operasi, meskipun terbatas. Emirates mengumumkan pada hari Kamis bahwa mereka akan menjalankan jadwal penerbangan yang dikurangi, lebih dari 100 penerbangan, sampai ada pemberitahuan lebih lanjut. UEA telah membuka “koridor udara aman” untuk memungkinkan maskapai seperti Emirates, Etihad Airways, dan FlyDubai, dengan kapasitas 48 penerbangan per jam. Abdulla bin Touq Al Marri, Menteri Ekonomi dan Pariwisata UEA, tidak memberikan rincian tentang cara kerja koridor tersebut.

Tantangan terbesar bagi industri dalam waktu dekat, kata Harteveldt, adalah keengganan calon pelancong untuk mengunjungi Teluk dan Timur Tengah akibat konflik ini. Konflik ini kemungkinan akan terkendali, tetapi pusat-pusat di kawasan Teluk yang sebelumnya dianggap aman dan andal, harus meyakinkan konsumen bahwa mereka tetap aman.

“Maskapai, bandara, dan negara-negara harus mengambil tindakan untuk membangun kembali kepercayaan publik terhadap institusi-institusi tersebut,” kata Harteveldt.

Beberapa pelaku industri penerbangan melihat peluang—meskipun di tempat lain di seluruh dunia—di tengah gangguan ini. CEO Ryanair, Michael O’Leary, memprediksi pariwisata di Teluk Persia akan menurun selama satu atau dua tahun ke depan, tetapi dia mengatakan dalam konferensi pers minggu ini bahwa dia melihat lonjakan pemesanan perjalanan jarak pendek di Eropa, khususnya untuk liburan Paskah. Ryanair hampir secara eksklusif mengoperasikan pesawat Boeing 737 yang lebih kecil di seluruh Eropa.

O’Leary mengatakan, konflik ini akan berlangsung singkat, dan dia tidak memprediksi tren pemesanan utama dalam beberapa bulan ke depan.

Presiden Donald Trump “memiliki perhatian yang singkat,” kata O’Leary. “Jadi dia ingin semuanya selesai dengan cepat, atau dia akan bosan.”

Ryanair dan Gedung Putih belum segera menanggapi permintaan komentar Fortune.