سلسلة بيكوك البيئية peaq تدعم صناعة السيارات للانتقال إلى Web3
مؤخراً، أثارت خبرٌ مهمٌ اهتمام الصناعة - ستعرض تسلا وجاغوار عرضاً لدفع تكاليف الشحن وركن السيارات المستند إلى تقنية peaq على سلسلة Polkadot المتوازية في معرض IAA MOBILITY 2023. هذه الخطوة تُشير إلى أن الشركات المصنعة للسيارات التقليدية تستكشف بنشاط آفاق تطبيق تقنية blockchain في صناعة السيارات.
تسعى peaq، كأحد سلاسل المتوازية في نظام Polkadot البيئي، إلى بناء بيئة Web3 تربط بين العالم الرقمي والعالم الحقيقي. هدفها هو تمكين المستخدمين من امتلاك خدمات ومنتجات مستندة إلى العالم الحقيقي وتحقيق الأرباح منها.
بولكادوت كبروتوكول متداخل السلاسل، يهدف إلى تحقيق الترابط والتشغيل المتبادل بين سلاسل الكتل المختلفة. تتضمن هيكليته ثلاثة أنواع من سلاسل الكتل: سلسلة إعادة التوجيه، وسلاسل متوازية، وجسور التوصيل. تعتبر سلسلة إعادة التوجيه هي القلب، حيث تضم جميع السلاسل المتوازية وجسور التوصيل في نظام بيئي مشترك. بينما السلاسل المتوازية هي سلاسل كتل مستقلة يمكنها الاتصال بسلسلة إعادة التوجيه، وتكون مسؤولة عن معالجة المعاملات بشكل متوازي لزيادة قابلية توسع النظام. أما جسور التوصيل فهي المسؤولة عن ربط بولكادوت بالشبكات الخارجية، مما يحقق نقل الأصول والوظائف عبر السلاسل.
في التطبيق العملي، قامت شركة خدمات السيارات المشتركة في فيينا ELOOP بتوكنة 100 سيارة تسلا. تقدم peaq لكل سيارة معرفًا فريدًا، مما يجعلها جزءًا من البنية التحتية المادية اللامركزية (DePin). بعد "تجزئة" هذه المركبات، يتم الاحتفاظ بها بشكل مشترك من قبل عدة مساهمين، وسيتم توزيع الأرباح الناتجة عن الإيجارات بالتساوي بين ELOOP والمساهمين.
في عرض معرض السيارات القادم، ستظهر السيارات كيف يمكنها استخدام الهوية الآلية للتفاعل مع محطات الشحن أو أماكن وقوف السيارات، ودفع الرسوم ذات الصلة من محفظتها اللامركزية الخاصة. ستدعم هذه العملية شبكة الاختبار الخاصة بـ peaq وشبكة Fetch المعتمدة على Cosmos SDK كطبقة للمعاملات والهوية.
تعتبر Fetch.ai كيانًا اقتصاديًا ذكيًا لامركزيًا يهدف إلى توفير طرق تداول أكثر كفاءة وأمانًا وذكاءً للشركات والمستهلكين. يتكون جوهرها من بنية وكيل اقتصادي ذاتي الحكم (AEA)، والتي تشمل أربعة مكونات رئيسية: الوكلاء، والاتصالات، والمهارات، والبروتوكولات. تتيح هذه البنية لعقد الشبكة إدارة ذاتية، مما يحقق اقتصادًا ذكيًا لامركزيًا حقيقيًا.
في هذا العرض، ستقدم Fetch.ai إطار عمل الوكلاء الذكاء الاصطناعي المستقل الخاص بها. من خلال الاتصال بين الوكلاء عبر معرف متعدد السلاسل بين شبكة peaq داخل نظام Polkadot البيئي ونظام Fetch البيئي القائم على Cosmos، ستدفع هذه الوكلاء التفاعل بين المركبات ومحطات الشحن والبنية التحتية، مما يوفر للمستخدمين تجربة شحن ووقوف سيارات عالية الجودة قائمة على الهوية السيادية المستقلة (SSI).
تظهر هذا التطبيق المبتكر الإمكانات الكبيرة لتقنية blockchain في صناعة السيارات، حيث يمكن أن يحسن عمليات الدفع ويوفر للمستخدمين خدمات أكثر أمانًا وشفافية. مع استمرار تطور التكنولوجيا، لدينا أسباب للاعتقاد بأننا سنشهد المزيد من التكامل العميق بين الصناعات التقليدية وتقنية blockchain في المستقبل، مما يدفع معًا نحو عصر Web3.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تعمل بيك على تطوير نموذج جديد لمدفوعات السيارات Web3 بالتعاون مع تسلا وجاغوار في نظام بولكادوت البيئي.
سلسلة بيكوك البيئية peaq تدعم صناعة السيارات للانتقال إلى Web3
مؤخراً، أثارت خبرٌ مهمٌ اهتمام الصناعة - ستعرض تسلا وجاغوار عرضاً لدفع تكاليف الشحن وركن السيارات المستند إلى تقنية peaq على سلسلة Polkadot المتوازية في معرض IAA MOBILITY 2023. هذه الخطوة تُشير إلى أن الشركات المصنعة للسيارات التقليدية تستكشف بنشاط آفاق تطبيق تقنية blockchain في صناعة السيارات.
تسعى peaq، كأحد سلاسل المتوازية في نظام Polkadot البيئي، إلى بناء بيئة Web3 تربط بين العالم الرقمي والعالم الحقيقي. هدفها هو تمكين المستخدمين من امتلاك خدمات ومنتجات مستندة إلى العالم الحقيقي وتحقيق الأرباح منها.
بولكادوت كبروتوكول متداخل السلاسل، يهدف إلى تحقيق الترابط والتشغيل المتبادل بين سلاسل الكتل المختلفة. تتضمن هيكليته ثلاثة أنواع من سلاسل الكتل: سلسلة إعادة التوجيه، وسلاسل متوازية، وجسور التوصيل. تعتبر سلسلة إعادة التوجيه هي القلب، حيث تضم جميع السلاسل المتوازية وجسور التوصيل في نظام بيئي مشترك. بينما السلاسل المتوازية هي سلاسل كتل مستقلة يمكنها الاتصال بسلسلة إعادة التوجيه، وتكون مسؤولة عن معالجة المعاملات بشكل متوازي لزيادة قابلية توسع النظام. أما جسور التوصيل فهي المسؤولة عن ربط بولكادوت بالشبكات الخارجية، مما يحقق نقل الأصول والوظائف عبر السلاسل.
في التطبيق العملي، قامت شركة خدمات السيارات المشتركة في فيينا ELOOP بتوكنة 100 سيارة تسلا. تقدم peaq لكل سيارة معرفًا فريدًا، مما يجعلها جزءًا من البنية التحتية المادية اللامركزية (DePin). بعد "تجزئة" هذه المركبات، يتم الاحتفاظ بها بشكل مشترك من قبل عدة مساهمين، وسيتم توزيع الأرباح الناتجة عن الإيجارات بالتساوي بين ELOOP والمساهمين.
في عرض معرض السيارات القادم، ستظهر السيارات كيف يمكنها استخدام الهوية الآلية للتفاعل مع محطات الشحن أو أماكن وقوف السيارات، ودفع الرسوم ذات الصلة من محفظتها اللامركزية الخاصة. ستدعم هذه العملية شبكة الاختبار الخاصة بـ peaq وشبكة Fetch المعتمدة على Cosmos SDK كطبقة للمعاملات والهوية.
تعتبر Fetch.ai كيانًا اقتصاديًا ذكيًا لامركزيًا يهدف إلى توفير طرق تداول أكثر كفاءة وأمانًا وذكاءً للشركات والمستهلكين. يتكون جوهرها من بنية وكيل اقتصادي ذاتي الحكم (AEA)، والتي تشمل أربعة مكونات رئيسية: الوكلاء، والاتصالات، والمهارات، والبروتوكولات. تتيح هذه البنية لعقد الشبكة إدارة ذاتية، مما يحقق اقتصادًا ذكيًا لامركزيًا حقيقيًا.
في هذا العرض، ستقدم Fetch.ai إطار عمل الوكلاء الذكاء الاصطناعي المستقل الخاص بها. من خلال الاتصال بين الوكلاء عبر معرف متعدد السلاسل بين شبكة peaq داخل نظام Polkadot البيئي ونظام Fetch البيئي القائم على Cosmos، ستدفع هذه الوكلاء التفاعل بين المركبات ومحطات الشحن والبنية التحتية، مما يوفر للمستخدمين تجربة شحن ووقوف سيارات عالية الجودة قائمة على الهوية السيادية المستقلة (SSI).
تظهر هذا التطبيق المبتكر الإمكانات الكبيرة لتقنية blockchain في صناعة السيارات، حيث يمكن أن يحسن عمليات الدفع ويوفر للمستخدمين خدمات أكثر أمانًا وشفافية. مع استمرار تطور التكنولوجيا، لدينا أسباب للاعتقاد بأننا سنشهد المزيد من التكامل العميق بين الصناعات التقليدية وتقنية blockchain في المستقبل، مما يدفع معًا نحو عصر Web3.