Існує цікава точка зору: справжня логіка оцінки Tesla полягає в тому, щоб розглядати її як платформу для автоматичного водіння. Як тільки роботизовані таксі стануть поширеними, продажі автомобілів перетворяться з одноразової операції на постійний дохід від підписки на програмне забезпечення. Уявіть цю модель — близько 70% маржі. Це повністю змінює уявлення про цю компанію.
Ще більш радикальні дискусії ведуться навколо SpaceX. Якщо вважати космічну індустрію невикористаною новою територією, то оцінка IPO у трильйони доларів не здається перебільшенням. Адже від комерційної космічної галузі до супутникового інтернету — потенціал справді існує. Головне — як ринок оцінить ці нові наративи.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
14 лайків
Нагородити
14
9
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
NoStopLossNut
· 6год тому
70%прибутковість звучить дуже привабливо, але запуск роботизованих таксі справді відбудеться ще через кілька років, зараз говорити про це трохи передчасно.
Чесно кажучи, я більше вірю в те, що екосистема програмного забезпечення Tesla зможе пройти свій шлях, ніж у мрії SpaceX з її оцінкою у трильйони.
Якщо Robotaxi справді стане реальністю, тоді це буде справжній хіт, зараз купувати — це ставка на майбутнє.
Супутниковий інтернет дійсно має потенціал, але ринок зараз зовсім не надає цьому ваги, у майбутньому потенціал безумовно зросте.
Чесно кажучи, коли Robotaxi справді почне масштабно впроваджуватися, оцінка зросте природно, не потрібно зараз голосно про це говорити.
Переглянути оригіналвідповісти на0
JustAnotherWallet
· 01-19 11:59
70%прибутковість звучить круто, але чи справді robotaxi стане масовим? Здається, чогось ще не вистачає
---
SpaceX оцінює у трильйони? Прокинься, зараз цінують наративи, а реалізація — ще цінніша, не ведіться на казки
---
Чекай, ця ідея з моделлю підписки на софт, навіть Tesla не наважилась так її просувати, чому зараз ринок їй вірить?
---
Чи порахували, якщо robotaxi справді з’явиться, хто нестиме витрати на страхування, зарядку, обслуговування? 70% прибутковість — під питанням
---
Добре, ще один раунд нових наративів, все одно «цибульки» люблять такі історії
Переглянути оригіналвідповісти на0
MidsommarWallet
· 01-18 19:07
70% рентабельність звучить неймовірно, але здається, що це реально можливо — просто не знаю, коли саме настане цей день.
Переглянути оригіналвідповісти на0
ETHmaxi_NoFilter
· 01-18 19:06
70% рентабельність? Звучить добре, але коли robotaxi дійсно запровадять — ще загадка
З SpaceX все ж надійніше, Starlink вже приносить прибуток, Мастеркей — майстер розповідати історії
Підписна модель звучить непогано, але спершу Tesla має довести, що автоматичне водіння справді працює
Триліонна оцінка? Прокинься, ще потрібно, щоб FSD справді став зрілим, а не просто YOLO
Цю історію я чув безліч разів, але головне — виконання, і навіть у криптовалютному світі вже говорять про це
Переглянути оригіналвідповісти на0
ApyWhisperer
· 01-18 19:06
Оренда роботів-таксі з прибутковістю 70%? Звучить чудово, але боязно, що залишимося назавжди на стадії презентацій
Оцінка SpaceX у трильйон доларів — я вірю, але таке ціноутворення зараз здається занадто передчасним
Головне — щоб FSD справді запровадили, інакше все це — лише повітряні замки
Переглянути оригіналвідповісти на0
SelfSovereignSteve
· 01-18 19:05
Братане, 70% рентабельності звучить круто, але чи реально це реалізувати?
---
Я вже наївся цієї історії Маска, кожного разу кажуть, що наступне десятиліття змінить світ
---
Якщо robotaxi справді стане популярним, тоді Tesla дійсно буде непереможною, питання лише коли саме
---
Оцінка SpaceX у трильйони... так, мріяти можна, але це важко для тих, хто заходить пізніше
---
Говорять, що підписка на софт — це дуже привабливо, але чи регуляція дозволить їй успішно працювати? Є сумніви
---
Згадую 2017 рік, коли всі намагалися підігріти інтерес, а результат — історія завжди обіцяє реалізуватися наступного року
---
Якщо robotaxi дійсно стане поширеним, вся транспортна галузь перетрясеся, і це буде справжній бум
---
Мати потенціал — це добре, але важливо, чи зможуть це комерціалізувати, і Tesla, і SpaceX у цьому ставлять ставку
---
Висока рентабельність — не головне, я й так не довіряю цій системі автопілота
Переглянути оригіналвідповісти на0
RugPullAlertBot
· 01-18 19:04
70% рентабельність, чесно кажучи, я не дуже вірю. Почекаємо, поки robo taxi справді запуститься, тоді й поговоримо.
Оцінка SpaceX у трильйон доларів справді трохи перебірлива, але хто знає... Історія Маска справді може бути захоплюючою.
Братане, цю логіку я вже давно наївся, аргументи про підписки на софт можуть зробити ціну акцій Tesla в кілька разів вищою? Спершу зробіть автопілот, а потім хвалитесь.
Існує цікава точка зору: справжня логіка оцінки Tesla полягає в тому, щоб розглядати її як платформу для автоматичного водіння. Як тільки роботизовані таксі стануть поширеними, продажі автомобілів перетворяться з одноразової операції на постійний дохід від підписки на програмне забезпечення. Уявіть цю модель — близько 70% маржі. Це повністю змінює уявлення про цю компанію.
Ще більш радикальні дискусії ведуться навколо SpaceX. Якщо вважати космічну індустрію невикористаною новою територією, то оцінка IPO у трильйони доларів не здається перебільшенням. Адже від комерційної космічної галузі до супутникового інтернету — потенціал справді існує. Головне — як ринок оцінить ці нові наративи.