قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 22
أعجبني
22
5
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
ETH_Maxi_Taxi
· منذ 3 س
قبل شهر كان لا يزال يشتكي من حلول التخزين، والآن بدأ يودع مبالغ صغيرة، هذا الإيقاع سريع شويه... لكن بصراحة، أن يكون هناك أكثر من 2000 مالك سيارة استقروا خلال ثلاثة أشهر ومتوسط الدفع 30 دولار شهريًا، فهذا فعلاً شيء يمكن أن يُعتبر قويًا
لم أسمع من قبل عن طريقة لخفض تكلفة 1/420، هل يبدو مبالغًا فيه قليلاً؟ كيف يتم ذلك بالتحديد
تأكيد حقوق البيانات هو حقًا نقطة ألم، فقط نخشى أن تكون القصة عبارة عن نهاية سيئة مرة أخرى
الودائع بنسبة 8% سنويًا تبدو جيدة، لكن مع العملة الانكماشية، يعتمد الأمر أيضًا على قدرة عدد الحائزين على مواكبة ذلك
هل Walrus حقًا بهذه السلاسة، أم أن الأمر مجرد خدعة تسويقية؟
أكثر ما يخيف في مثل هذه المشاريع هو مخاطر السياسات، هل البيانات الحساسة لمالكي السيارات حقًا ليست مشكلة؟
هل هناك أصدقاء جربوا ذلك فعلاً، لا تكتفوا فقط بكلام هذا الشخص واحد!
شاهد النسخة الأصليةرد0
GrayscaleArbitrageur
· 01-20 07:27
1. واو، أكثر من 2000 مالك سيارة استقروا خلال ثلاثة أشهر؟ هذا النمو في البيانات قوي جدًا، لا يبدو كأنه قصة
2. انتظر، تم تقليل تكلفة التخزين إلى 1/420؟ كيف تم حساب ذلك، الأرقام مبالغ فيها جدًا
3. 8% إيداع سنوي + انكماش... يبدو جيدًا، لكن هل تم تنفيذ مشاريع بيئية بالفعل بهذا القدر
4. أعتراف أن حق الملكية للبيانات هو فكرة جيدة من Walrus، لكن البيئة لا تزال صغيرة جدًا
5. زيادة الدخل الشهري بمقدار 30 دولارًا لا تبدو كثيرة، هل سيشارك مالكو السيارات البيانات مقابل هذا المبلغ حقًا
6. آلية تصحيح أخطاء ترميز التفاح الأحمر فعالة، لكن الشرط هو وجود عدد كافٍ من العقد لدعم ذلك
7. من سجلات المركبات إلى الملفات الصحية... هل يمكن التعاون بسلاسة عبر هذا النطاق الواسع، لدي شكوك
8. يمكن أيضًا إيداع مراكز صغيرة، لكن مدى قوة خصائص الانكماش يعتمد على حجم التداولات المستقبلية
9. هو أفضل من حلول التخزين الأخرى، لكن هل المنافسة في مسار تخزين Web3 تزداد حدة أكثر فأكثر
10. هل مشروع الصديق موثوق، أم أنه مجرد خطة تمويل عبر PPT مرة أخرى
الاسترداد التلقائي لعيوب العقد قوي حقًا، وآلية تقسيم الرئيسي والنسخة الاحتياطية لا تزال تحافظ على 100% من توفر البيانات تحت اختبار ضغط الشبكة، هذا هو الشيء الذي أقدره.
شاهد النسخة الأصليةرد0
RektDetective
· 01-18 20:37
صراحة، هذه المنطق حقًا أبدع في تطبيقه، منطق التحقق من البيانات + دورة تحقيق الأرباح بشكل سلس جدًا، وهذا نادر جدًا.
المهم هو أن طريقة تقليل التكلفة بنسبة 1/420 كانت قوية جدًا، مما خفض حاجز المشاركة للمستخدمين العاديين بشكل كبير.
انتظر، هل ترميز RedStuff حقًا لا يوجد به مشكلة، أريد أن أتعرف على التفاصيل أكثر حول استعادة العقد التلقائية عند انقطاع العقد السابق.
الفائدة السنوية بنسبة 8% على الحجز تبدو مستقرة، لكن لا أعلم كم ستستمر، الخصائص الانكماشية قوية، لكن هل يمكن لآلية حرق الرموز أن تواكب سرعة نمو النظام البيئي؟ هذا هو السؤال.
أكثر من 2000 مالك سيارة انضموا خلال ثلاثة أشهر، وهذا معدل التبني يدل على وجود طلب من المستخدمين، ومن الناحية الطويلة، لا يزال من الجدير بالملاحظة.
最近帮一个朋友的数据生态项目做对接,才真正理解了什么叫"让用户数据产生价值"。
起初我以为Walrus只是个存储工具,结果发现远不止这么简单。朋友的项目主要面向电动车车主——让他们掌控自己的电池数据、行驶轨迹这类敏感信息。之前用过其他存储方案,要么隐私防护形同虚设,要么变现流程复杂到让人放弃。换成Walrus之后,通过Seal做访问控制,车主能自己决定数据授权给谁。三个月时间就吸引了2000多车主入驻,人均月增收30美元左右,变现渠道包括碳积分和保险折扣。
让我印象最深的是它的跨项目协作能力。车主的数据在链上存证后,既能对接碳交易平台,又能同步到健康数据市场,完全不用重复上传——链上自动结算所有收益。这种丝滑的互通感在其他存储方案上根本体验不到。Quilt工具用来打包KB级的车辆运行日志,存储成本直接砍到原来的1/420,SUI生态的Gas费用省了大半,普通用户的参与门槛就大幅降低了。
关于数据安全,RedStuff编码这块没什么好挑剔的。前段时间几个存储节点离线,车辆数据靠主副切片机制自动恢复,整个过程没出现过泄露或丢失。这种容错机制对用户来说才是真正的心安。
后来我也小仓位质押了代币,主要看重的还是这套"数据确权+变现"的闭环逻辑。质押年化稳定在8%左右,加上每笔存储交易都会销毁代币,通缩属性越来越强。现在已经有10多个生态项目落地应用,数据类型从车辆运行日志扩展到健康档案,用户的信息真正变成了可控的资产。
Web3领域内做存储的项目不少,但能让用户实实在在赚到收益的寥寥无几。这种模式如果继续完善,长期持有确实让人比较放心。