بوينغ ترسل روبوتات سائلة للدفاع عن اليابان

مراجعة الملخص اليومي لوزارة الدفاع حول عقود التوريد (كما يفعل المرء عادة)، تعطيك فكرة جيدة عن من هم “المشتبه بهم المعتادون” في البنتاغون. أسماء الدفاع الكبرى مثل RTX، لوكهيد مارتن، ونورثروب غرامان تظهر بانتظام في القائمة؛ وأسماء التكنولوجيا الكبرى مثل مايكروسوفت أو بالانتير أو أمازون ويب سيرفيسز ستظهر أحيانًا، وتُوظف لأعمال تكنولوجيا المعلومات العسكرية. ثم، بين الحين والآخر، يظهر اسم غير مألوف تمامًا يجعلك تجلس وتنتبه.

هذا ما حدث لي الأسبوع الماضي، عندما ظهرت شركة Liquid Robotics في القائمة.

عند البحث في الأرشيفات على مدى السنوات العشر الماضية، تبين أن الأسبوع الماضي كان أول مرة تفوز فيها شركة Liquid Robotics بعقد كبير بما يكفي ليظهر في قائمة البنتاغون (التي تغطي جميع العقود التي تزيد عن 7.5 مليون دولار). فماذا هي شركة Liquid Robotics، تساءلت؟

وماذا تفعل؟

ولماذا تشتري البحرية اليابانية سفن طائرات بدون طيار منها؟

مصدر الصورة: Liquid Robotics.

اليابان تحب الروبوتات

لأن هذا هو مضمون العقد الذي عثرت عليه. مقابل 25 مليون دولار، تعاقدت القوات الجوية الأمريكية لشراء 20 مركبة سطحية غير مأهولة تجارية (هذا مصطلح عسكري لطرادات الطائرات بدون طيار) من Liquid Robotics، على ما يبدو للتسليم إلى اليابان كصفقة عسكرية خارجية.

استغرق الأمر بعض البحث، لكن بسرعة، توضحت الأمور كلها.

تبيّن أن شركة Liquid Robotics هي شركة تابعة لمقاول البنتاغون العملاق بوينغ (BA +4.08%)، التي اشترت الشركة في ديسمبر 2016 باعتبارها “رائدة السوق في أنظمة البحار الذاتية المطورة ومطورة روبوت سطح المحيط Wave Glider.” وتقع الآن ضمن قسم الدفاع والفضاء والأمن في بوينغ.

تصنع Liquid Robotics منتجًا واحدًا فقط، وهو Wave Glider USV (وهو ما يوضح بوضوح نوع “المركبات السطحية غير المأهولة التجارية” التي تشتريها اليابان). تصف الشركة Wave Glider بأنه “منصة متنقلة منخفضة الرصد تتيح المراقبة فوق الأفق مع حمولة سطحية وتحت سطحية.” على الرغم من أن أكبر Wave Glider (SV5) يقيس فقط 15 قدمًا في الطول، إلا أنه يمكنه سحب جهاز سونار للكشف عن التهديدات تحت الماء، حتى وهو يحمل أجهزة استشعار ووسائل اتصال على السطح للكشف عن التهديدات السطحية والجوية - ونقل هذه البيانات إلى القاعدة.

مدعومًا بألواح شمسية وطاقة الأمواج، يمكن للسفن العمل بشكل مستقل لمدة تصل إلى 12 شهرًا في أي بيئة، بما في ذلك عبور مناطق الهدوء، والأعاصير، والتورنادو، وحتى الظروف القطبية. ليست سريعة، بسرعة قصوى تبلغ knotين فقط، لكنها تتمتع بقدرة تحمل طويلة؛ حيث نجح أحدها في السفر لأكثر من 9300 ميل بحري في رحلة واحدة.

نيويورك ستوك إكستشينج: BA

بوينغ

التغير اليومي

(4.08%) 9.05 دولار

السعر الحالي

231.11 دولار

البيانات الرئيسية

القيمة السوقية

182 مليار دولار

نطاق اليوم

218.64 - 231.96 دولار

نطاق 52 أسبوعًا

128.88 - 254.35 دولار

حجم التداول

11 مليون

متوسط الحجم

7.3 مليون

الهامش الإجمالي

4.85%

ماذا يعني هذا العقد لبوينغ؟

بقيمة 25 مليون دولار فقط، عقد Wave Glider الياباني هو مجرد سمكة صغيرة تسبح ضمن إيرادات بوينغ السنوية البالغة 89.5 مليار دولار. ومع ذلك، فهو لا يزال على الأرجح عملًا مربحًا وجيدًا لبوينغ.

عندما اشترت بوينغ الشركة، كانت Liquid Robotics تبيع Wave Gliders مقابل 300,000 دولار للواحد. أما عقدها الياباني الجديد، فيشير إلى أن تكلفة الوحدة تقريبًا تضاعفت ثلاث مرات خلال 10 سنوات، لتتجاوز 830,000 دولار.

حتى بالسعر الجديد والمحسن، من المحتمل أن تكون البحرية — سواء اليابانية أو الأمريكية — قادرة على شراء الكثير منها.