【Nine Dash Performance】Nine Dash Wu Tianhai: Iran War Clouds Cause Hong Kong Port New Route Arrangements to be Delayed, but Expected Not to Worsen Port Operations Downturn

中东战争扰乱全球贸易运输。九龙仓集团主席吴天海在业绩会上承认对港口业务带来影响。吴天海指，在伊朗局势未曾恶化前，集团在香港的码头是签订一些航线来港，以提升货运量。但自从伊朗的战云开始，很多船运公司采取保守的态度，暂时将新安排延后。他明言不知会延后多久，甚至会否取消，这视乎中东战况。

「所以有些本来帮到香港码头、可以增加货运量的工作，暂时来说是白费了。」

吴天海指，这方面对集团的港口业务是负面，但预期暂时不会加速业务的跌势，只是拖慢了恢复元气的力度。

另一方面，吴天海认为中东局势也有潜在机会出现，指出由于中东货运大乱，令到部分船公司要重新评估自己的策略。

「过去它们将货量集中在某些点，甚至比重愈来愈高，即是将愈多的鸡蛋放在愈少的码头，但当有乱的情况发生时，那些码头可能会很难维持正常的运作。这是否需要将它们（船公司）的鸡蛋分散一点呢？如果分散的时候，香港是否能够夺得，这尚未清楚看得到。」

另外，他提到，香港的港口面对邻近地区码头的挑战，尤其是深圳及广州南沙。5至10年前，虽然深圳的码头已超越香港，但香港当时在大湾区南中国仍有约三成的市场份额。自广州南沙的码头积极扩展及推广后，去年广州南沙的吞吐量已超越香港，目前南中国地区按国际货币计算的吞吐量中，深圳占约60%，南沙超过20%，香港则跌至不足20%。他归因这是「内卷」带来的结果，而且，深圳及广州南沙的码头是背靠国企，香港则是完全私营，故「竞争是不公平的」。

看好香港楼市 港物业项目「开始收成的阶段」

对于香港楼市，吴天海称看好后市，但集团没有债务压力，现不急于出售楼盘。超级豪宅亦然，「啱价就做，不啱价就等一下，（九龙仓）绝对有这样的实力去做」。他指，中东局势令他初步看到部分人及财回流或留下，这对香港是机会，虽然仍会面对新加坡的竞争，但冀香港「自强不息」。

问及未来集团增长动力，吴天海指，去年起香港的物业收入增加，早几年投资的香港物业项目陆续进入「开始收成的阶段」，冀由此逐步增加收入来源，从而推动盈利能力，弥补内地疲弱市况带来的影响，此消彼长。

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