تستعيد دافشي خدمات الحجز للصادرات والواردات إلى دول الخليج من خلال النقل المتعدد الوسائط البحري والبري
لا تزال تتجنب عبور مضيق هرمز

【财新网】بدأت حركة النقل البحري في دول الخليج العربي في الشرق الأوسط، التي توقفت لأكثر من عشرة أيام، في استئناف عملها، ولكن بطريقة غير فعالة تعتمد على النقل البري لنقل البضائع بين الموانئ.

في 11 مارس، أعلنت شركة CMA CGM، ثاني أكبر شركة شحن حاويات في العالم، عن استئناف حجز الشحنات الواردة إلى العراق والكويت وقطر والبحرين والسعودية والإمارات، بالإضافة إلى استئناف حجز الشحنات المصدرة من هذه الدول.

ومع ذلك، فإن شركة CMA CGM لا تقوم بنقل الحاويات مباشرة عبر مضيق هرمز والخليج العربي، بل تعتمد على خطة نقل متعدد الوسائط تجمع بين الشحن البحري والنقل البري. وتوضح إعلانات الشركة أن البضائع المتجهة إلى الإمارات والعراق والكويت وقطر والبحرين ستُفرغ أولاً في موانئ صحار، وهريرفان، والفجيرة في عمان، وميناء جدة في السعودية، ثم تُنقل عبر خطوط بحرية فرعية أو بواسطة النقل البري المعفى من الرسوم الجمركية إلى تلك الدول. وفي المقابل، تتم عمليات التصدير من هذه الدول عبر نفس المسار بشكل عكسي.