Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Rivian được cứu bởi phần mềm trong năm 2025
Rivian đã được cứu bởi phần mềm vào năm 2025
Kirsten Korosec
Thứ Sáu, ngày 13 tháng 2 năm 2026 lúc 8:17 sáng GMT+9 4 phút đọc
Trong bài viết này:
RIVN
-5.15%
Hình ảnh: Rivian
Rivian, theo mọi tiêu chí, là nhà sản xuất và bán xe điện. Nhưng vào năm 2025, chính phần mềm và dịch vụ của công ty đã giúp doanh thu hàng năm tăng 8%.
Rivian đã báo cáo vào thứ Năm tổng doanh thu 5,38 tỷ USD trong năm 2025, tăng từ 4,97 tỷ USD của năm trước. Tuy nhiên, bức tranh này có phần giảm sút khi chỉ xem doanh thu từ ô tô, giảm 15% còn 3,8 tỷ USD trong năm 2025. Sự giảm này chủ yếu do doanh số bán tín dụng quy định giảm 134 triệu USD và số lượng xe giao hàng thấp hơn, phần nào được bù đắp bởi giá bán trung bình cao hơn, theo Rivian.
Trong khi đó, doanh thu từ phần mềm và dịch vụ đã tăng hơn gấp ba lần lên 1,55 tỷ USD trong năm. Và liên doanh với Volkswagen Group là động lực chính cho phần lớn sự tăng trưởng này, theo Rivian. Thành phần “dịch vụ” của dòng này, mà Rivian không phân chia rõ, bao gồm nhiều mục như sửa chữa xe, đổi xe cũ, và dịch vụ bảo trì. Phần còn lại, và phần lớn doanh thu, đến từ phần mềm, đặc biệt là nhờ liên doanh với VW Group.
Volkswagen và Rivian đã thành lập liên doanh công nghệ vào năm 2024 trị giá lên tới 5,8 tỷ USD. Liên doanh này dựa trên các mốc quan trọng và vào năm 2025, Rivian đã đạt được mục tiêu đó, dẫn đến khoản thanh toán 1 tỷ USD dưới dạng bán cổ phần. Theo điều khoản của liên doanh, Rivian sẽ cung cấp cho VW Group kiến trúc điện hiện có và hệ thống công nghệ phần mềm của mình.
Rivian đã nhận ban đầu 1 tỷ USD trái phiếu chuyển đổi vào năm 2024 và thêm 1 tỷ USD thanh toán vào tháng 7 năm 2025.
Rivian dự kiến sẽ tiếp tục nhận các khoản thanh toán từ VW Group đến năm 2027. CFO Claire McDonough cho biết vào thứ Năm trong cuộc gọi báo cáo tài chính của công ty rằng Rivian dự kiến nhận thêm 2 tỷ USD vốn trong năm 2026 như một phần của liên doanh. Khoảng 1 tỷ USD trong số đó phụ thuộc vào việc hoàn thành thành công thử nghiệm mùa đông, hiện đang diễn ra. 1 tỷ USD còn lại là nợ không có bảo đảm, dự kiến sẽ nhận được vào tháng 10.
Và trong khi các khoản tiền này cung cấp một khoản tạm thời lớn, thành công tài chính của Rivian trong năm 2026 sẽ phụ thuộc nhiều vào việc ra mắt mẫu xe điện tiếp theo, R2.
Rivian xác nhận trong báo cáo lợi nhuận hôm thứ Năm rằng SUV R2, được thiết kế để rẻ hơn trong xây dựng và ít tốn kém hơn cho khách hàng, sẽ ra mắt thị trường vào tháng 6 năm 2026. Mục “rẻ hơn trong xây dựng” này đặc biệt quan trọng đối với Rivian, vốn đã thua lỗ trên mỗi xe bán ra.
Rivian đã dành nhiều năm cố gắng giảm chi phí hàng hóa bán ra. Và công ty đã có tiến bộ với việc ra mắt mẫu xe chủ lực thế hệ thứ hai R1T và R1S. Ví dụ, McDonough nói rằng “Trong quý IV, công ty đã có thể giao hàng với chi phí hàng hóa là 92.000 USD mỗi xe, cải thiện khoảng 4.000 USD so với quý III.” Chi phí hàng hóa trên mỗi xe của Rivian là 99.000 USD trong quý IV năm 2024.
Công ty đã giảm tổng chi phí doanh thu ô tô từ 1,4 tỷ USD trong quý IV năm 2024 xuống còn 898 triệu USD trong cùng quý năm 2025. Đáng chú ý, chi phí doanh thu từ phần mềm của công ty đã tăng đều đặn trong suốt năm 2025.
SUV R2, ban đầu sẽ ra mắt dưới dạng mô hình dẫn động tất cả các bánh với hai động cơ, là cơ hội để giảm chi phí hơn nữa. Công ty dự kiến sẽ công bố thêm thông tin về R2, bao gồm các thông số cuối cùng, vào ngày 12 tháng 3.
Hướng dẫn của Rivian cho năm 2026 cho thấy công ty đang kỳ vọng vào nhu cầu đối với R2 và khả năng tăng tốc sản xuất. Công ty cho biết vào thứ Năm rằng dự kiến sẽ giao từ 62.000 đến 67.000 xe trong năm 2026 — có thể tăng tới 59% so với năm ngoái. Rivian đã giao 42.247 xe trong năm 2025, bao gồm hai mẫu xe tiêu dùng R1 và xe tải điện giao hàng (EDV).
CEO Rivian RJ Scaringe lưu ý rằng công ty dự kiến sẽ có sự tăng trưởng trong doanh số EDV vào năm 2026. Rivian dự định ra mắt phiên bản dẫn động tất cả các bánh và phiên bản pin lớn hơn của EDV, trong đó Amazon là khách hàng chính.
“Cả hai đều nhằm giúp mở khóa các trường hợp sử dụng cụ thể trong mạng lưới Amazon,” Scaringe nói. “Chúng tôi đang làm việc rất chặt chẽ với Amazon để xác định các yêu cầu của những sản phẩm này và rất háo hức để ra mắt chúng.”
Công ty chưa báo hiệu khả năng sinh lời — theo cách điều chỉnh — ngay lập tức. Nhưng nó đang có những cải thiện đáng kể về mặt đó. Rivian đã báo lỗ ròng 3,6 tỷ USD trong năm 2025; dự kiến sẽ có lỗ ròng điều chỉnh từ 1,8 tỷ đến 2,1 tỷ USD trong năm 2026. Rivian cũng dự đoán chi tiêu vốn sẽ từ 1,95 tỷ đến 2,05 tỷ USD trong năm nay.
Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư
Bảng điều khiển quyền riêng tư
Thêm thông tin