Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Chính phủ Panama yêu cầu gia hạn thời gian phản hồi về trọng tài của Hutchison
Hỏi AI · Mối liên hệ nội tại giữa đàm phán bán cảng và tranh chấp trọng tài là gì?
【Báo Thời báo Toàn cầu đưa tin, phóng viên Bạch Vân Dị】Theo hãng tin EFE của Tây Ban Nha ngày 19, Tổng thống Panama, Mulinô, đã chỉ trích Công ty Cảng Panama của Changjiang and Kee Industrial (PPC) dưới quyền của Changjiang và Kee, trong gần 30 năm vận hành hai cảng chính trên Kênh đào Panama, đã có hành vi vi phạm. Ngoài ra, theo Reuters, South China Morning Post và các nguồn khác, ngày 19, Tổng Giám đốc Liên hợp của CK Hutchison, Lục Pháp Lan, đã phát biểu tại cuộc họp báo báo cáo kết quả hoạt động cả năm 2025 của công ty rằng, công ty đang tiếp tục đàm phán với các bên liên quan về việc bán cảng.
Đầu tháng 1 năm nay, Tòa án Tối cao Panama đã tuyên bố hợp đồng cho PPC vận hành các cảng Panama vô hiệu với lý do gọi là “vi hiến”. Tháng 2, chính phủ Panama đã cưỡng chế vào và tiếp quản cảng Balboa và cảng Cristóbal do PPC vận hành. Tháng 3, PPC đã phát hành tuyên bố cho biết đã khởi kiện quốc tế theo quy tắc trọng tài của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC), yêu cầu bồi thường ít nhất 2 tỷ USD.
Phát biểu của Mulinô được xem là phản hồi lại yêu cầu bồi thường trước đó của PPC. Ngày 16, PPC đã phát hành tuyên bố cho biết, Tòa Trọng tài Quốc tế thuộc ICC đã đặt hạn chót phản hồi cho vụ trọng tài này là ngày 13 tháng 3. Chính phủ Panama đã xin hoãn một phần vì chưa thuê luật sư và cần thời gian chuẩn bị. Một số phân tích cho rằng, trong trọng tài thương mại quốc tế, nếu không thuê luật sư, thường đồng nghĩa với việc không thể nộp đơn phản biện pháp lý hợp lệ.
Theo Reuters và AFP đưa tin, ngày 19, tại một sự kiện ở Panama City, Mulinô đã phản hồi về tuyên bố trên, nói rằng: “Chúng tôi đã bổ nhiệm luật sư quốc tế để đại diện cho chúng tôi tại tòa.” Ông nói rằng, chính phủ Panama chỉ có hai ngày để phản hồi quy trình trọng tài quốc tế, do đó có thể bị chậm trễ một chút.
Trong ngày 19, Lục Pháp Lan, Phó Tổng Giám đốc kiêm Giám đốc Tài chính của CK Hutchison, đã phát biểu rằng, CK Hutchison và PPC sẽ tiếp tục nỗ lực không ngừng cùng các cố vấn pháp lý, thông qua các thủ tục trong nước và quốc tế để tìm kiếm mọi biện pháp pháp lý phù hợp nhằm giải quyết tình trạng hai hợp đồng cảng bị chính quyền tiếp quản.
Lục Pháp Lan cũng cho biết, tập đoàn CK Hutchison sẽ cập nhật tiến trình trọng tài vào thời điểm thích hợp và xác nhận rằng vẫn đang đàm phán với các thành viên liên minh và các nhà đầu tư chiến lược chính từ Trung Quốc đại lục về việc bán các tài sản cảng toàn cầu. Ông nói: “Chúng tôi vẫn theo kế hoạch đàm phán với nhóm mua ban đầu cũng như các nhà đầu tư chiến lược tài chính quan trọng từ Trung Quốc đại lục về việc bán các cảng.”