A Tesla, liderada por Elon Musk, está enfrentando duras realidades no mercado indiano. Desde sua entrada em julho, a empresa recebeu menos de 650 ordens para o Model Y – um número equivalente às vendas globais da Tesla a cada quatro horas. Tarifas elevadas, preços altos e a concorrência do rival chinês BYD estão lançando dúvidas sobre a capacidade da Tesla de ter sucesso em uma das economias que mais cresce no mundo.
As tarifas aumentam os preços, diminuem as vendas
O primeiro lote de 300 a 500 veículos da fábrica da Tesla em Xangai deve chegar à Índia em setembro, visando grandes cidades como Mumbai, Delhi, Pune e Gurugram. A Tesla havia projetado vender até 2.500 carros em 2025, mas a demanda atual sugere que esse objetivo pode estar fora de alcance.
Na Índia, o Model Y tem um preço de cerca de 6 milhões de rupias ($69,751) – quase três vezes mais caro do que o EV doméstico médio, que custa cerca de 2,2 milhões de rupias ($24,966). A análise da Bloomberg aponta para as tarifas da era Trump como a principal razão para esses preços inflacionados.
As vendas de veículos elétricos premium crescem, mas a Tesla fica para trás
Embora os veículos elétricos premium tenham representado mais de 5% de todas as vendas de automóveis na Índia este ano, a Tesla ainda não conseguiu estabelecer uma presença significativa. Globalmente, apenas 2.800 veículos elétricos na faixa de preço de $51.000 a $79.000 foram vendidos no primeiro semestre de 2025 – o mesmo segmento em que o Model Y compete.
A Tesla abriu sua primeira loja na Índia em agosto e começou a instalar Superchargers em Delhi e Mumbai. A expansão para o sul da Índia está planejada, mas a dependência da empresa no reconhecimento da marca em vez de marketing agressivo limitou até agora as vendas regionais.
A BYD ultrapassa a Tesla
A gigante chinesa de veículos elétricos BYD já vendeu mais de 1.200 SUVs Sealion 7 na Índia este ano, com um preço de 55.567 $ – significativamente mais barato do que o Model Y da Tesla. O sucesso da BYD sublinha quão sensível ao preço é o mercado de veículos elétricos na Índia, destacando a necessidade da Tesla de adaptar sua estratégia de preços, marketing e distribuição.
Os ventos contrários globais aprofundam os desafios da Tesla
A Tesla também está enfrentando dificuldades em todo o mundo. As vendas na China e nos EUA caíram 13%, em grande parte devido a novas tarifas. Na China, a Tesla detém apenas 4% de participação no mercado, enquanto a BYD domina com cerca de 29%.
As ações da Tesla caíram 3,5%, com uma perda acumulada de 17,3% desde o início do ano. Apesar de um aumento de 7% na receita a curto prazo, as ações estão atualmente a ser negociadas a $333,87, atribuindo à Tesla uma capitalização de mercado de $1,05 trilhões.
Perspectiva: A Tesla consegue dar a volta por cima?
A Tesla esperava que a redução de tarifas aliviasse a pressão na Índia, mas as negociações comerciais em curso entre a Índia e os EUA ainda não produziram resultados. O recente aumento de 50% nas tarifas apenas aprofundou a incerteza. Sem uma mudança nos preços e no marketing, as ambições da Tesla na Índia podem permanecer estagnadas.
#Tesla , #ElonMusk , #BYD , #TradeWar , #Tariffs
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As tarifas sufocam a Tesla na Índia: pedidos do Model Y muito abaixo das expectativas
A Tesla, liderada por Elon Musk, está enfrentando duras realidades no mercado indiano. Desde sua entrada em julho, a empresa recebeu menos de 650 ordens para o Model Y – um número equivalente às vendas globais da Tesla a cada quatro horas. Tarifas elevadas, preços altos e a concorrência do rival chinês BYD estão lançando dúvidas sobre a capacidade da Tesla de ter sucesso em uma das economias que mais cresce no mundo.
As tarifas aumentam os preços, diminuem as vendas O primeiro lote de 300 a 500 veículos da fábrica da Tesla em Xangai deve chegar à Índia em setembro, visando grandes cidades como Mumbai, Delhi, Pune e Gurugram. A Tesla havia projetado vender até 2.500 carros em 2025, mas a demanda atual sugere que esse objetivo pode estar fora de alcance. Na Índia, o Model Y tem um preço de cerca de 6 milhões de rupias ($69,751) – quase três vezes mais caro do que o EV doméstico médio, que custa cerca de 2,2 milhões de rupias ($24,966). A análise da Bloomberg aponta para as tarifas da era Trump como a principal razão para esses preços inflacionados.
As vendas de veículos elétricos premium crescem, mas a Tesla fica para trás Embora os veículos elétricos premium tenham representado mais de 5% de todas as vendas de automóveis na Índia este ano, a Tesla ainda não conseguiu estabelecer uma presença significativa. Globalmente, apenas 2.800 veículos elétricos na faixa de preço de $51.000 a $79.000 foram vendidos no primeiro semestre de 2025 – o mesmo segmento em que o Model Y compete. A Tesla abriu sua primeira loja na Índia em agosto e começou a instalar Superchargers em Delhi e Mumbai. A expansão para o sul da Índia está planejada, mas a dependência da empresa no reconhecimento da marca em vez de marketing agressivo limitou até agora as vendas regionais.
A BYD ultrapassa a Tesla A gigante chinesa de veículos elétricos BYD já vendeu mais de 1.200 SUVs Sealion 7 na Índia este ano, com um preço de 55.567 $ – significativamente mais barato do que o Model Y da Tesla. O sucesso da BYD sublinha quão sensível ao preço é o mercado de veículos elétricos na Índia, destacando a necessidade da Tesla de adaptar sua estratégia de preços, marketing e distribuição.
Os ventos contrários globais aprofundam os desafios da Tesla A Tesla também está enfrentando dificuldades em todo o mundo. As vendas na China e nos EUA caíram 13%, em grande parte devido a novas tarifas. Na China, a Tesla detém apenas 4% de participação no mercado, enquanto a BYD domina com cerca de 29%. As ações da Tesla caíram 3,5%, com uma perda acumulada de 17,3% desde o início do ano. Apesar de um aumento de 7% na receita a curto prazo, as ações estão atualmente a ser negociadas a $333,87, atribuindo à Tesla uma capitalização de mercado de $1,05 trilhões.
Perspectiva: A Tesla consegue dar a volta por cima? A Tesla esperava que a redução de tarifas aliviasse a pressão na Índia, mas as negociações comerciais em curso entre a Índia e os EUA ainda não produziram resultados. O recente aumento de 50% nas tarifas apenas aprofundou a incerteza. Sem uma mudança nos preços e no marketing, as ambições da Tesla na Índia podem permanecer estagnadas.
#Tesla , #ElonMusk , #BYD , #TradeWar , #Tariffs
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