Спрей-патерн — це форма і кут, під яким паливо розпилюється з форсунки в камеру згоряння або впускний порт. Мета полягає в тому, щоб атомізувати паливо — розбити його на дрібні краплі — для рівномірного змішування з повітрям для чистого і потужного згоряння.
🚀 Типи шаблонів розпилення форсунок пального 1. Один отвір / Джет-спрей • 💨 Вузький, сфокусований потік. • ✅ Загально для старих двигунів. • ❌ Менш ефективна атомізація. 2. Багатопунктовий спрей (2, 4, 6 або більше) • 💦 Кілька маленьких струменів розпилюються у формі конуса або вентилятора. • ✅ Краще атомізація, точний розподіл. • 👍 Загальне в сучасних двигунах з впорскуванням пального. 3. Конічний спрей • 🔺 Однорідний круговий спрей конус. • ✅ Чудово підходить для центрального впорскування в колектори впуску. • Забезпечує рівномірну суміш повітря та пального. 4. Фан-спрей • 🌬️ Широкий плоский візерунок. • ✅ Найкраще для двигунів з широкими впускними портами. • Сприяє кращому покриттю впускного клапана. 5. Двоконусний спрей • ⏸️ Два протилежні спрей-конуси. • ✅ Покращена атомізація та краща продуктивність при холодному старті. 6. Настінне або спрей-орієнтоване • Спроектовано для взаємодії зі стінками впускного порту або безпосереднього націлювання на область свічки запалювання (, що є типовим для GDI двигунів ). • ✅ Висока ефективність горіння, нижчі викиди.
🎯 Чому має значення малюнок розпилення • ✅ Краща атомізація = більш повне згоряння. • ✅ Менше пального витрачається = Покращена паливна економія. • ✅ Нижчі викиди = Чистіший двигун. • ✅ Плавна бездіяльність і реакція дросельної заслінки
⚙️ Контроль здійснюється: • Дизайн інжектора (отвори сопла, кут, тиск) • Програмування ECU (час та тривалість впорскування) 🔧🚗
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
🚗Що таке схема розпилення паливного інжектора?
Спрей-патерн — це форма і кут, під яким паливо розпилюється з форсунки в камеру згоряння або впускний порт. Мета полягає в тому, щоб атомізувати паливо — розбити його на дрібні краплі — для рівномірного змішування з повітрям для чистого і потужного згоряння.
🚀 Типи шаблонів розпилення форсунок пального
1. Один отвір / Джет-спрей
• 💨 Вузький, сфокусований потік.
• ✅ Загально для старих двигунів.
• ❌ Менш ефективна атомізація.
2. Багатопунктовий спрей (2, 4, 6 або більше)
• 💦 Кілька маленьких струменів розпилюються у формі конуса або вентилятора.
• ✅ Краще атомізація, точний розподіл.
• 👍 Загальне в сучасних двигунах з впорскуванням пального.
3. Конічний спрей
• 🔺 Однорідний круговий спрей конус.
• ✅ Чудово підходить для центрального впорскування в колектори впуску.
• Забезпечує рівномірну суміш повітря та пального.
4. Фан-спрей
• 🌬️ Широкий плоский візерунок.
• ✅ Найкраще для двигунів з широкими впускними портами.
• Сприяє кращому покриттю впускного клапана.
5. Двоконусний спрей
• ⏸️ Два протилежні спрей-конуси.
• ✅ Покращена атомізація та краща продуктивність при холодному старті.
6. Настінне або спрей-орієнтоване
• Спроектовано для взаємодії зі стінками впускного порту або безпосереднього націлювання на область свічки запалювання (, що є типовим для GDI двигунів ).
• ✅ Висока ефективність горіння, нижчі викиди.
🎯 Чому має значення малюнок розпилення
• ✅ Краща атомізація = більш повне згоряння.
• ✅ Менше пального витрачається = Покращена паливна економія.
• ✅ Нижчі викиди = Чистіший двигун.
• ✅ Плавна бездіяльність і реакція дросельної заслінки
⚙️ Контроль здійснюється:
• Дизайн інжектора (отвори сопла, кут, тиск)
• Програмування ECU (час та тривалість впорскування)
🔧🚗