Традиційні автомобільні гіганти починають впроваджувати децентралізовану інфраструктуру несподіваними способами. Останній крок Ford полягає у впровадженні можливостей 3D-друку за запитом по всій їхній глобальній сервісній мережі, з особливістю — вся операція працює на логістичній платформі Wurth і використовує децентралізоване приватне хмарне рішення IAGON для безпеки даних.
Бізнес-логіка проста: замість доставки фізичних запасних частин через кордони (проблеми з тарифами та затримками), сервісні центри тепер можуть отримувати цифрові креслення з розподіленої мережі збереження та виготовляти компоненти локально. Шар приватності IAGON обробляє чутливі файли дизайну, забезпечуючи захист інтелектуальної власності Ford без необхідності покладатися на централізованих постачальників хмарних послуг.
Ця система фактично перетворює кожну сервісну локацію на мікроманufactурний центр. Чи масштабуватиметься ця модель за межі автомобільної галузі — ще невідомо, але це один із тих рідкісних випадків, коли блокчейн-інфраструктура вирішує реальні проблеми ланцюга постачання, а не створює рішення, що шукає проблему.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
6 лайків
Нагородити
6
4
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
JustAnotherWallet
· 8год тому
Я ще можу зрозуміти цю частину виробництва, але з деталями трохи заплутався.
Традиційні автомобільні гіганти починають впроваджувати децентралізовану інфраструктуру несподіваними способами. Останній крок Ford полягає у впровадженні можливостей 3D-друку за запитом по всій їхній глобальній сервісній мережі, з особливістю — вся операція працює на логістичній платформі Wurth і використовує децентралізоване приватне хмарне рішення IAGON для безпеки даних.
Бізнес-логіка проста: замість доставки фізичних запасних частин через кордони (проблеми з тарифами та затримками), сервісні центри тепер можуть отримувати цифрові креслення з розподіленої мережі збереження та виготовляти компоненти локально. Шар приватності IAGON обробляє чутливі файли дизайну, забезпечуючи захист інтелектуальної власності Ford без необхідності покладатися на централізованих постачальників хмарних послуг.
Ця система фактично перетворює кожну сервісну локацію на мікроманufactурний центр. Чи масштабуватиметься ця модель за межі автомобільної галузі — ще невідомо, але це один із тих рідкісних випадків, коли блокчейн-інфраструктура вирішує реальні проблеми ланцюга постачання, а не створює рішення, що шукає проблему.