Ще в липні 2021 року, коли я вперше увійшов у ринок, я вже пережив вершину FIL. Тоді ціна була близько 120U, і всі говорили, що це хороша покупка. Наприкінці року хтось говорив про 720U, але я не був жадібним і вийшов на ціновому рівні понад 70U. Ця операція дозволила мені заробити на першому автомобілі в житті, і досі згадую це з трішки зворушенням.
Чесно кажучи, нинішня ринкова атмосфера дійсно трохи болить. Колективне налаштування на зниження дуже сильне, і ціни криптовалют не радують особливою яскравістю. Але саме в такі моменти я ще більше переконуюся у своїй правильності.
Основа FIL — це чітка технічна логіка, історичні максимуму свідчать про потенціал. Зараз настає період зменшення нагород, зменшення видобутку — ці фактори поступово з’являються і є передбачуваними каталізаторами. Враховуючи багаторічний досвід спостережень, я все ще маю впевненість у його здатності відновлюватися.
Замість того, щоб називати це чисто інвестиційним рішенням, я б сказав, що це — віра у підтримку. FIL — це моя перша криптовалюта, і саме вона допомогла мені купити перший автомобіль у житті. Такі досвіди важко повністю забути.
У 2026 році я чекатиму, коли FIL знову злетить. Цього разу зменшення нагород — сподіваюся, воно дасть всім наполегливим учасникам гучну відповідь.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
23 лайків
Нагородити
23
10
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
MevHunter
· 01-20 04:59
Братику, ця хвиля справді класна, ризикнути всім і заробити на перший автомобіль — справжня легендарна історія
Тоді 120U справді мало хто вірив у це, але зараз, оглядаючись назад, це був дно
Чи чекати на FIL до 26 року? Відчуваю, що це трохи довго...
Очікування на халвінг ціна все ще майже не зросла, це трохи важко
Перша велика прибуток у житті завжди незабутня, я можу зрозуміти цю емоцію
Але коли маси налаштовані песимістично, це зазвичай найнебезпечніший час, легко потрапити під реверсні цінові маніпуляції
Переглянути оригіналвідповісти на0
just_another_fish
· 01-19 20:34
Продати за понад 70 доларів дійсно розумно, інші ж жадібно кричать 720 — я просто ціную вашу раціональність
Переглянути оригіналвідповісти на0
PanicSeller
· 01-19 05:53
Цей хлопець дійсно, щоб заробити перший автомобіль, йому недостатньо, він хоче тримати його до 2026 року, я вражений. Але чесно кажучи, якщо ця хвиля FIL справді зможе повернутися, ти будеш переможцем.
Переглянути оригіналвідповісти на0
白音
· 01-17 21:41
Я тоді у листопаді 21 року повністю продав 54u, тоді всі FIL були здобуті шляхом майнінгу. Потім я накопичив понад 10000, і більше не було можливості. Коли ціна досягла 8u, я все ще вірив, що можу повернутися до минулого, тому не продав. Потім, оскільки вже не міг нічого зробити, я почав гратися з цими залишками, щоб заробляти кілька десятків тисяч юанів щомісяця на дрібних коливаннях, і вважаю, що це непогано, адже активи не стоять без діла. Зараз через такі цінові коливання я навіть боюся щось робити.
Переглянути оригіналвідповісти на0
AirdropHermit
· 01-17 17:50
Цей хлопець справді, пішов за 70U, а тепер ще чекає на 2026? Я посміявся, ха
Переглянути оригіналвідповісти на0
DiamondHands
· 01-17 17:47
70U виходить з машини, цей відчуття можна назвати рівнем підручника... Зараз надто багато тих, хто налаштований на падіння, і саме це змушує мене відчути, що можливість з'явилася
Переглянути оригіналвідповісти на0
ChainSherlockGirl
· 01-17 17:46
Дійсно, щоб заробити перший автомобіль, мені потрібно подивитися, що кажуть дані в ланцюгу... За моїм аналізом, зменшення нагород у 2026 році дійсно є каталізатором, але зараз гаманці, які ризикують все вкласти в FIL, мають бути дуже круті😅
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-afe07a92
· 01-17 17:43
70+U вже пішли, справді маєте гарний настрій. Якби я був на вашому місці, через жадібність уже б збанкрутував, ха-ха
Переглянути оригіналвідповісти на0
EthMaximalist
· 01-17 17:38
Людина, яка заробила на перший автомобіль, не може його відпустити. Але чекати на зліт у 2026 році — це досить довгий період, скільки разів потрібно пережити ведмежі ринки...
Переглянути оригіналвідповісти на0
TideReceder
· 01-17 17:36
Тримати руку на FIL ніколи не відпускав, брате, тоді, коли я вперше сів за кермо, це справді змінило моє життя
Ще в липні 2021 року, коли я вперше увійшов у ринок, я вже пережив вершину FIL. Тоді ціна була близько 120U, і всі говорили, що це хороша покупка. Наприкінці року хтось говорив про 720U, але я не був жадібним і вийшов на ціновому рівні понад 70U. Ця операція дозволила мені заробити на першому автомобілі в житті, і досі згадую це з трішки зворушенням.
Чесно кажучи, нинішня ринкова атмосфера дійсно трохи болить. Колективне налаштування на зниження дуже сильне, і ціни криптовалют не радують особливою яскравістю. Але саме в такі моменти я ще більше переконуюся у своїй правильності.
Основа FIL — це чітка технічна логіка, історичні максимуму свідчать про потенціал. Зараз настає період зменшення нагород, зменшення видобутку — ці фактори поступово з’являються і є передбачуваними каталізаторами. Враховуючи багаторічний досвід спостережень, я все ще маю впевненість у його здатності відновлюватися.
Замість того, щоб називати це чисто інвестиційним рішенням, я б сказав, що це — віра у підтримку. FIL — це моя перша криптовалюта, і саме вона допомогла мені купити перший автомобіль у житті. Такі досвіди важко повністю забути.
У 2026 році я чекатиму, коли FIL знову злетить. Цього разу зменшення нагород — сподіваюся, воно дасть всім наполегливим учасникам гучну відповідь.