Ілон Маск відповідає на рекламну кампанію Суперкубка, спрямовану на автономне водіння Tesla

Під час раннього лютого 2024 року виникла масштабна суперечка під час чемпіонату Супербоул, коли серія рекламних роликів закликала до бойкоту Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), що спровокувало гостру відповідь Ілона Маска. Рекламні оголошення, які з’явилися під час одного з найпопулярніших спортивних заходів Америки, викликали гарячі дебати щодо безпеки автономних транспортних засобів та відповідальності корпорацій.

Високопрофільна кампанія The Dawn Project проти Tesla

Техно-мільярдер Дан О’Дауїд заснував The Dawn Project із заявленою місією забезпечити безпеку програмного забезпечення у різних сферах застосування. На Супербоул LVIII організація випустила два рекламних ролики, у яких стверджувалося, що Tesla неадекватно реагувала на численні питання безпеки щодо своєї системи Full Self-Driving. Кампанія безпосередньо закликала споживачів бойкотувати автовиробника.

«Коли ви купуєте новий Tesla, ви фінансуєте і дозволяєте Ілону Маску випустити небезпечний, незавершений продукт на наші громадські дороги», — заявив О’Дауїд у публічному оголошенні під час Супербоулу. Повідомлення позиціонувало функцію автономного водіння як загрозу для громадської безпеки, зокрема попереджало сім’ї уникати автомобілів Tesla. Це стало рідкісним випадком такої агресивної рекламної критики проти великого автовиробника під час Супербоулу.

NTSB дистанціюється від несанкціонованої реклами

Національна рада з безпеки транспорту (NTSB), урядове слідче агентство, швидко прояснила, що вона не брала участі у створенні або підтримці рекламних роликів до Супербоулу. Більш того, NTSB виявила, що The Dawn Project використала її офіційний печат у рекламі без дозволу — що є порушенням федерального законодавства.

У формальному листі NTSB заявила: «На відміну від федерального закону, ви не отримали, і NTSB не надавала дозволу на використання печаті NTSB у вашому рекламному ролику до Супербоулу LVIII або на будь-яких інших матеріалах». Агентство підкреслило, що несанкціоноване використання її печаті було оманливим, оскільки воно неправдиво натякало на підтримку NTSB повідомлення The Dawn Project. Представники вимагали, щоб організація негайно припинила використання печаті, назвавши цю практику «незаконною».

Гостра відповідь Ілона Маска на кампанію

Коли його запитали щодо бойкотної кампанії та звинувачень О’Дауїда у безпеці, Маск відповів зневажливо у соцмережах. «Він з’їхав з глузду», — написав генеральний директор Tesla у твіттері, характеризуючи заяви О’Дауїда як безпідставні. Маск також зазначив, що не дивно, що засновник The Dawn Project порушив федеральне законодавство, використовуючи логотип NTSB без дозволу.

Коротка відповідь керівника відобразила зростаюче розчарування у галузі електромобілів щодо постійного контролю за можливостями автономного водіння. Хоча Маск не прямо не адресував питання безпеки, підняті щодо Full Self-Driving, його реакція зосередилася на дискредитації довіри до О’Дауїда.

Контекст галузі та ширші дебати щодо безпеки

Інцидент із рекламою під час Супербоулу підкреслив посилення напруги між прихильниками автономних транспортних засобів і критиками безпеки. Вирішення The Dawn Project значних інвестицій у рекламу під час Супербоулу продемонструвало прагнення організації підвищити громадську обізнаність щодо проблем Full Self-Driving. Тим часом, швидка реакція NTSB підкреслила серйозність, з якою федеральні агентства ставляться до несанкціонованого використання їхніх повноважень і печаток.

Цей конфлікт між Ілоном Маском, The Dawn Project і урядовими регуляторами відображає ширші галузеві дебати щодо безпеки та готовності технологій автономного водіння. Суперечка піднімає питання про те, як слід маркетувати та регулювати передові системи допомоги водієві, оскільки вони продовжують розвиватися.