#OilPricesSurge

5 березня 2026 року світовий ринок нафти переживає значне зростання цін, викликане ескалацією конфлікту на Близькому Сході. Торгові дані показують, що ціна на Brent досягла $84.41 за барель, а West Texas Intermediate піднялася до $77.64 за барель, причому обидва бенчмарки демонструють п’яту поспіль сесію зростання. Це ралі було особливо помітним на азіатських ринках, де ф’ючерси на сирий нафту з Шанхаю зросли майже на 14 відсотків, досягнувши денного торгового ліміту.

Основним каталізатором цього руху цін є ефективне закриття протоки Гормуз, через яку щодня проходить приблизно одна п’ята світового споживання нафти. Після початку бойових дій між силами США, Ізраїлю та Іраном протока стала дуже небезпечною транзитною маршрутом. Іранські сили кілька разів атакували нафтові танкери в або поблизу водного шляху, повідомляючи про вибухи поблизу суден біля узбережжя Кувейту та Оману. Морські операції Великої Британії підтвердили ці напади, а дані відстеження суден від Vortexa та Kpler свідчать, що близько 300 нафтових танкерів залишаються заблокованими всередині протоки, оскільки рух суден майже зупинився.

Збої у постачанні поширюються по всому регіону. Ірак, другий за величиною виробник у рамках ОПЕК, був змушений скоротити видобуток приблизно на 1,5 мільйона барелів на день через відсутність сховищ та життєздатних експортних маршрутів. Міністерство нафти Іраку підтвердило, що хоча внутрішні нафтопереробні заводи працюють на повну потужність для задоволення внутрішнього попиту, можливості експорту залишаються дуже обмеженими. Катар, найбільший у світі виробник скрапленого природного газу, оголосив форс-мажор щодо експорту газу, причому джерела галузі вказують, що повернення до нормальних обсягів виробництва може зайняти щонайменше місяць.

Кризу спричинили також головні морські страхові компанії, включаючи NorthStandard, London P&I Club, Gard, Skuld та American Club, які випустили повідомлення про скасування страхування військових ризиків у регіоні. Це фактично паралізує комерційні морські операції, оскільки судна не можуть проходити без належного страхового захисту. Тамер Кіран, голова Торгової палати IMEAK, зазначає, що закриття протоки матиме каскадні наслідки для світової інфляції, витрат на виробництво та міжнародних ланцюгів постачання, а середньострокові наслідки вказують на зниження обсягів світової торгівлі та широку економічну сповільненість.

Європейські енергетичні ринки відчувають цю напругу особливо гостро: ф’ючерси на дизель досягли найвищого рівня з жовтня 2022 року — $1,130 за метричну тонну. Ціни на природний газ на голландському хабі TTF підскочили на 35.5 відсотків після зупинки виробництва в Катарі, що підкреслює взаємозалежність глобальних енергетичних постачань. Китай відповів, наказавши своїм найбільшим нафтопереробним заводам призупинити експорт дизелю та бензину, щоб забезпечити внутрішню безпеку постачання в умовах невизначеності.

Аналітики з Уолл-стріт швидко переглядають свої прогнози у відповідь на ці події. Goldman Sachs підвищив свій базовий прогноз цін на Brent до $76 за барель у другому кварталі 2026 року, попереджаючи, що тривале закриття протоки Гормуз може підняти ціни до $100 за барель. Інвестиційний банк оцінює, що таке зростання цін зменшить світовий ВВП на 0.4 відсоткових пункти, а інфляцію — на 0.7 відсоткових пункти. Центральні банки можуть знову опинитися під тиском для підтримки жорсткішої монетарної політики, якщо ці інфляційні тиски збережуться, що може затримати раніше заплановані зниження ставок у країнах з ринками, що розвиваються.

Fitch Ratings пропонує більш стриману перспективу, зазначаючи, що ефективне закриття протоки ймовірно є тимчасовим через її важливе економічне значення для обох країн-експортерів та імпортерів. Агенція зазначає, що світові ринки нафти увійшли у 2026 рік із перенасиченістю, з запасами на найвищому рівні з березня 2021 року. Загальні глобальні запаси становлять 8.2 мільярда барелів, що теоретично достатньо для покриття зупинки поставок через протоку понад 400 днів. Крім того, Саудівська Аравія підтримує нафтопровід «Схід-Захід» із пропускною здатністю 5 мільйонів барелів на добу до Червоного моря, а ОАЕ експлуатують трубопровід, що з’єднує їхні нафтові родовища з експортним терміналом Фуджейра на Оманській затоці, забезпечуючи альтернативні маршрути експорту, які можуть частково пом’якшити збої.

Учасники ринку залишаються дуже чутливими до ризику заголовків, і торгові умови описуються як рух від заголовка до заголовка та оновлення розвідки до оновлення розвідки. Конфлікт не має ознак деескалації: Іран у четвер запустив додаткові ракетні обстріли в бік Ізраїлю, відправивши мільйони мешканців у бомбосховища. Тим часом, підводний човен США потопив іранський військовий корабель біля Шрі-Ланки, вбивши щонайменше 80 осіб, а системи ППО НАТО перехопили іранську балістичну ракету, запущену в бік Туреччини. Розширення географічного масштабу військових дій свідчить про те, що енергетичні ринки залишатимуться волатильними у найближчому майбутньому, і ціни ймовірно різко реагуватимуть на будь-які подальші події, що впливають на інфраструктуру постачання або морські шляхи.