F1: Спринт-гонка Бразилії 2024 визначила контрозерсійний порядок старту в Інтерлагосі

Гонка Sprint Формули-1 Гран-прі Бразилії 2024 була лише прелюдією хаотичної кваліфікації, яка визначила хід недільного дня. На трасі Інтерлагос за складних погодних умов і численних перерв було сформовано історичну стартову решітку, яка поставила чемпіона Макса Ферстаппена на 17-те місце, тоді як Ландо Норріс здобув довгоочікувану поул-позицію з восьмою перемогою в кваліфікаціях сезону.

Кваліфікація Формули-1 стикнулася з кліматичним хаосом і численними червоними прапорами

Кваліфікація в Сан-Паулу відбувалася у надзвичайно незвичних для Формули-1 умовах: сильний дощ, пориви вітру та погана видимість змусили організаторів зупинити сесію п’ять разів. Захід було перенесено з суботи 2 листопада, коли FIA вирішила, що умови безпеки не дозволяють гонщикам починати швидкі кола.

«Рішення було прийнято через погану видимість, спричинену рівнем дощу, який ми спостерігали останні кілька годин. У деяких частинах траси скупчилася велика кількість води», — пояснив офіційний комюніке. Червоні прапори піднімалися через аварії Александра Албона, Ланса Стролла, Франко Колапінто, Карлоса Сайнца та Фернандо Алонсо, перетворюючи ранок 3 листопада на боротьбу з елементами.

Норріс домінує у кваліфікації Гран-прі Бразилії, тоді як Ферстаппен зазнає штрафів

У розпал кліматичного хаосу Ландо Норріс був непереможним. Британський пілот McLaren проїхав 4,308-кілометрову трасу за 1 хвилину 23,405 секунди на проміжних шинах, демонструючи майстерність у несприятливих умовах. Його співвітчизник Джордж Расселл із Mercedes посів друге місце всього за 173 тисячі секунди, а третю позицію зайняв Юкі Цунода з Racing Bulls.

Однак найзахопливішою історією стала історія Макса Ферстаппена. Вилучений у другому раунді (Q2) із 12-м часом, чемпіон Red Bull Racing був покараний п’ятьма позиціями за незаплановані зміни в його силовій установці. Поєднання цих факторів залишило його на 17-му місці — виняткова ситуація для лідера світового чемпіонату.

Мексиканець Серджо Перес також не пройшов у Q2, посівши 12-те місце. Пілот Red Bull Racing висловив незадоволення затримкою у перерві після аварії Ланса Стролла, вважаючи, що це коштувало йому кращої кваліфікації.

Виступи у Sprint та перспективи для Інтерлагосу

Гонка Sprint у суботу була більш вдалою для Переса. Його прозвали «Старий Смачний», він стартував із 13-го місця і піднявся на п’ять позицій, фінішувавши восьмим і заробивши одне очко для чемпіонату світу. Пілоти McLaren домінували у цій кваліфікації, зайнявши перше і друге місця, тоді як Ферстаппен завершив перший подіум у вихідні, незважаючи на обмеження.

Останні роки Серджо Переса на трасі Інтерлагос відзначаються змішаними результатами. З 2011 року, коли він виступав за Sauber, через періоди у McLaren, Force India і нарешті Red Bull Racing, мексиканець стикався з численними труднощами на цій дощовій трасі. Його найкращий результат — четверте місце у 2016 році за Force India за умов схожого дощу. У 2021 році з Red Bull Racing він знову фінішував четвертим, закріпившись як стратегічний ресурс у захисті командного чемпіонату. Стартова позиція на основну гонку залежатиме від ремонту його машини та здатності знову адаптуватися до несприятливих умов, що характерні для Інтерлагосу.