Тому колишній головний інженер Lucid Ерик Бах щойно продав близько $4 мільйонів акцій. Він був їхнім віце-президентом з продукту і фактично топ-інженером перед тим, як залишити компанію минулого листопада. Не зовсім голос довіри, так?

Справа в тому, що акції вже впали на 40% з моменту його відходу. І чесно кажучи, коли дивишся на те, з чим стикається компанія у 2026 році, я розумію, чому він зібрався йти. Вони спалюють гроші без шляху до прибутковості і покладаються на постійне розмивання акцій, щоб залишитися на плаву. З моменту виходу на біржу вони фактично подвоїли кількість акцій у обігу, тоді як ціна акцій знизилася вдвічі.

Однак справжня проблема полягає в тому — вони не можуть конкурувати за ціною. Tesla і Rivian вже довели, що для заробляння справжніх грошей у електромобілях потрібні доступні масові моделі. Lucid відстає у цьому напрямку вже роками. Їхня ринкова капіталізація становить лише 3,3 мільярда доларів у порівнянні з Rivian, яка має 15 мільярдів. Навіть за прогнозами аналітиків, з очікуваним зростанням продажів на 80%, вони зазнають великих збитків. Тому їм доведеться й далі розмивати акціонерів, щоб вижити.

Я думаю, Бах побачив напис на стіні. Як їхній головний інженер, він, мабуть, знав краще за всіх, чи зможуть вони справді це зробити. І, очевидно, він вирішив, що ні. Важко сперечатися з виходом внутрішнього співробітника, коли фундаментальні показники виглядають так погано.