Tesla đang đối mặt với sự sụt giảm doanh số lâu nhất tại châu Âu trong những năm gần đây. Trong suốt tám tháng liên tiếp, số lượng đăng ký đã giảm, và tháng Tám không mang lại sự cứu vãn. Trong khi các đối thủ đang chiếm lĩnh thị trường, Tesla đang mất đà - đặc biệt là trước gã khổng lồ Trung Quốc BYD.
Số liệu cứng: Châu Âu quay lưng với Tesla 📉
Dữ liệu tháng Tám cho thấy sự giảm không phải là một đợt sụt giảm tạm thời mà là một xu hướng lâu dài:
Pháp: Đăng ký Tesla giảm 47,3%, trong khi thị trường tổng thể tăng 2,2% Thụy Điển: Tesla giảm 84%, trong khi các thương hiệu khác tăng 6% Đan Mạch: Giảm 42% Hà Lan: Giảm 50% Ý: Một kết quả nhỏ hơn nhưng vẫn tiêu cực: -4,4%
Điểm sáng duy nhất là Bồ Đào Nha (+28.7%) và Tây Ban Nha, nơi các khoản trợ cấp của chính phủ lên đến €7,000 đã thúc đẩy mức tăng trưởng 161% so với năm trước. Nhưng ngay cả ở đó, BYD cũng bán chạy hơn Tesla, với mức tăng trưởng hơn 400%.
BYD vượt Tesla tại Tây Ban Nha
Các số liệu từ đầu năm đến nay 2025 cho thấy khoảng cách ngày càng tăng:
BYD: 14,181 xe (+675%)Tesla: 9,303 xe (+11.6%)
Các chiến lược quyết liệt từ các nhà sản xuất Trung Quốc đang mang lại hiệu quả.
Vấn đề: Đội hình già nua và ảnh hưởng gây tranh cãi của Musk
Các nhà phân tích lưu ý rằng Tesla chưa phát hành một mẫu xe mới dành cho thị trường đại chúng nào ở châu Âu kể từ Model Y vào năm 2020. Và Model Y, từng là mẫu xe bán chạy nhất của lục địa, giờ đây đang trong tình trạng giảm.
Doanh số giảm 46.5% ở Đan MạchGiảm đáng kinh ngạc 87% ở Thụy Điển
Ginny Buckley của Electrifying.com cho biết ảnh hưởng cá nhân của Musk đang làm tổn hại đến thương hiệu: “Hơn một nửa số người chúng tôi khảo sát cho biết Elon là lý do họ sẽ không mua một chiếc Tesla.”
Vương quốc Anh: Kỷ lục bán tháo xe Tesla đã qua sử dụng
Tại Anh, doanh số bán Tesla đã qua sử dụng trong tháng Bảy tăng 270% — nhưng với mức giá thấp hơn nhiều. Mẫu Model Y hiện có giá thấp hơn 41% so với chỉ hai năm trước.
Kết luận: Tesla đang mất thị trường châu Âu ⚡
Elon Musk khẳng định rằng "không có vấn đề gì với sản lượng của Tesla tại châu Âu," nhưng các con số lại kể một câu chuyện khác. Thị phần của Tesla ở Tây Âu đã giảm từ 2.5% vào năm 2024 xuống 1.7% vào năm 2025.
Tám tháng liên tiếp giảm xuống không phải là sự trùng hợp — đó là một xu hướng. Châu Âu đang mở cửa cho những chiếc xe điện giá rẻ hơn, trợ cấp của chính phủ và các mẫu xe mới. Và BYD đang chứng minh rằng những ai đứng im sẽ có nguy cơ mất đi toàn bộ khu vực.
Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi thông tin quan trọng trong thế giới tiền điện tử!
Thông báo:
,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của những trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư, hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể có rủi ro và có thể dẫn đến tổn thất tài chính.“
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Doanh số bán hàng của Tesla tại Châu Âu giảm trong tháng thứ tám liên tiếp khi BYD dẫn đầu
Tesla đang đối mặt với sự sụt giảm doanh số lâu nhất tại châu Âu trong những năm gần đây. Trong suốt tám tháng liên tiếp, số lượng đăng ký đã giảm, và tháng Tám không mang lại sự cứu vãn. Trong khi các đối thủ đang chiếm lĩnh thị trường, Tesla đang mất đà - đặc biệt là trước gã khổng lồ Trung Quốc BYD.
Số liệu cứng: Châu Âu quay lưng với Tesla 📉 Dữ liệu tháng Tám cho thấy sự giảm không phải là một đợt sụt giảm tạm thời mà là một xu hướng lâu dài: Pháp: Đăng ký Tesla giảm 47,3%, trong khi thị trường tổng thể tăng 2,2% Thụy Điển: Tesla giảm 84%, trong khi các thương hiệu khác tăng 6% Đan Mạch: Giảm 42% Hà Lan: Giảm 50% Ý: Một kết quả nhỏ hơn nhưng vẫn tiêu cực: -4,4% Điểm sáng duy nhất là Bồ Đào Nha (+28.7%) và Tây Ban Nha, nơi các khoản trợ cấp của chính phủ lên đến €7,000 đã thúc đẩy mức tăng trưởng 161% so với năm trước. Nhưng ngay cả ở đó, BYD cũng bán chạy hơn Tesla, với mức tăng trưởng hơn 400%.
BYD vượt Tesla tại Tây Ban Nha Các số liệu từ đầu năm đến nay 2025 cho thấy khoảng cách ngày càng tăng: BYD: 14,181 xe (+675%)Tesla: 9,303 xe (+11.6%) Các chiến lược quyết liệt từ các nhà sản xuất Trung Quốc đang mang lại hiệu quả.
Vấn đề: Đội hình già nua và ảnh hưởng gây tranh cãi của Musk Các nhà phân tích lưu ý rằng Tesla chưa phát hành một mẫu xe mới dành cho thị trường đại chúng nào ở châu Âu kể từ Model Y vào năm 2020. Và Model Y, từng là mẫu xe bán chạy nhất của lục địa, giờ đây đang trong tình trạng giảm. Doanh số giảm 46.5% ở Đan MạchGiảm đáng kinh ngạc 87% ở Thụy Điển Ginny Buckley của Electrifying.com cho biết ảnh hưởng cá nhân của Musk đang làm tổn hại đến thương hiệu: “Hơn một nửa số người chúng tôi khảo sát cho biết Elon là lý do họ sẽ không mua một chiếc Tesla.”
Vương quốc Anh: Kỷ lục bán tháo xe Tesla đã qua sử dụng Tại Anh, doanh số bán Tesla đã qua sử dụng trong tháng Bảy tăng 270% — nhưng với mức giá thấp hơn nhiều. Mẫu Model Y hiện có giá thấp hơn 41% so với chỉ hai năm trước.
Kết luận: Tesla đang mất thị trường châu Âu ⚡ Elon Musk khẳng định rằng "không có vấn đề gì với sản lượng của Tesla tại châu Âu," nhưng các con số lại kể một câu chuyện khác. Thị phần của Tesla ở Tây Âu đã giảm từ 2.5% vào năm 2024 xuống 1.7% vào năm 2025. Tám tháng liên tiếp giảm xuống không phải là sự trùng hợp — đó là một xu hướng. Châu Âu đang mở cửa cho những chiếc xe điện giá rẻ hơn, trợ cấp của chính phủ và các mẫu xe mới. Và BYD đang chứng minh rằng những ai đứng im sẽ có nguy cơ mất đi toàn bộ khu vực.
#Tesla , #ElonMusk , #BYD , #thịtrườngchứngkhoán , #tinthếgiới
Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi thông tin quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Thông báo: ,,Thông tin và quan điểm được trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên được coi là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của những trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư, hoặc bất kỳ hình thức lời khuyên nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể có rủi ro và có thể dẫn đến tổn thất tài chính.“