Nhiều công ty kinh tế hạ tầng công nghiệp đã công bố dự báo kết quả kinh doanh năm 2024: nhiều nhà sản xuất máy chủ dự báo thua lỗ, các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng có lợi nhuận và lỗ lẫn lộn.
Ngày 24 tháng 1, dữ liệu Kim Cương cho biết, theo thống kê của phóng viên, đến ngày 23 tháng 1, đã có hơn 30 công ty trong khái niệm kinh tế không người lái công bố dự báo kết quả kinh doanh năm 2024. Từ dữ liệu đã được công bố, có thể thấy rằng, trong số các công ty trong lĩnh vực kinh tế không người lái, các nhà sản xuất máy bay không người lái, máy bay thương mại, nhà sản xuất máy bay eVTOL chủ yếu ghi nhận lỗ, 1 công ty dự kiến tăng nhẹ, 6 công ty dự kiến lỗ. Về hạ tầng on-chain của ngành công nghiệp thì lãi lỗ xen kẽ, 16 công ty đạt lợi nhuận, 13 công ty ghi nhận lỗ. Năm 2024, trong môi trường chính sách và triển vọng thị trường, kinh tế không người lái đã thể hiện dấu hiệu tích cực, nhưng sự phát triển của ngành công nghiệp vẫn cần thời gian để trưởng thành và thực tế, do đó trong thời gian ngắn, các công ty niêm yết vẫn đối mặt với thách thức của việc lỗ lãi hoặc giảm doanh thu.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Nhiều công ty kinh tế hạ tầng công nghiệp đã công bố dự báo kết quả kinh doanh năm 2024: nhiều nhà sản xuất máy chủ dự báo thua lỗ, các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng có lợi nhuận và lỗ lẫn lộn.
Ngày 24 tháng 1, dữ liệu Kim Cương cho biết, theo thống kê của phóng viên, đến ngày 23 tháng 1, đã có hơn 30 công ty trong khái niệm kinh tế không người lái công bố dự báo kết quả kinh doanh năm 2024. Từ dữ liệu đã được công bố, có thể thấy rằng, trong số các công ty trong lĩnh vực kinh tế không người lái, các nhà sản xuất máy bay không người lái, máy bay thương mại, nhà sản xuất máy bay eVTOL chủ yếu ghi nhận lỗ, 1 công ty dự kiến tăng nhẹ, 6 công ty dự kiến lỗ. Về hạ tầng on-chain của ngành công nghiệp thì lãi lỗ xen kẽ, 16 công ty đạt lợi nhuận, 13 công ty ghi nhận lỗ. Năm 2024, trong môi trường chính sách và triển vọng thị trường, kinh tế không người lái đã thể hiện dấu hiệu tích cực, nhưng sự phát triển của ngành công nghiệp vẫn cần thời gian để trưởng thành và thực tế, do đó trong thời gian ngắn, các công ty niêm yết vẫn đối mặt với thách thức của việc lỗ lãi hoặc giảm doanh thu.