Thanh thiếu niên Hàn Quốc quay lưng lại với xe mới: giảm đăng ký trong 10 năm

Thống kê từ nghiên cứu của công ty Hàn Quốc Carisyou, được nền tảng Jin10 công bố, tiết lộ xu hướng đáng lo ngại trên thị trường ô tô Hàn Quốc. Người trẻ tuổi ngừng mua xe mới, và các số liệu xác nhận xu hướng này rõ ràng chưa từng có. Dữ liệu cho thấy sự giảm đáng kể trong sự quan tâm đến xe mới trong giới trẻ, trong khi số lượng đăng ký xe tiếp tục giảm qua từng năm.

Thanh niên 20 tuổi: mức thấp nhất trong thập kỷ

Tình hình nghiêm trọng nhất xảy ra ở nhóm tuổi hai mươi. Năm 2025, chỉ có 61.962 xe mới được đăng ký trong nhóm này, chiếm chỉ 5.6% tổng số đăng ký xe mới trong năm đó. Đây là mức thấp nhất trong mười năm qua. Cách đây mười năm, vào năm 2016, nhóm này cũng hoạt động tích cực trên thị trường, nhưng tỷ lệ cao hơn nhiều — chiếm 8.8% tổng số đăng ký. Như vậy, trong vòng một thập kỷ, đã giảm 3.2 điểm phần trăm.

Tương tự, xu hướng tiêu cực trong nhóm trên 30 tuổi: chênh lệch 6.9 điểm

Tình hình trong nhóm khách hàng trên 30 tuổi, dù ít nghiêm trọng hơn, cũng theo xu hướng đáng lo ngại tương tự. Năm ngoái, nhóm này đăng ký 209.749 xe mới, chiếm 19% tổng số đăng ký. Tuy nhiên, cũng như nhóm trẻ, tỷ lệ này đã chạm mức thấp nhất trong mười năm, giảm từ 25.9% vào năm 2016 — giảm 6.9 điểm phần trăm trong vòng mười năm.

Hậu quả rộng hơn: ý nghĩa của sự sụt giảm này là gì?

Việc giảm đồng thời hoạt động của cả hai nhóm tuổi cho thấy một sự dịch chuyển hệ thống trong hành vi tiêu dùng trên thị trường Hàn Quốc. Người trẻ và trung niên, vốn từng là nền tảng của nhu cầu xe mới, ngày càng có xu hướng chọn các phương án thay thế — có thể là xe đã qua sử dụng, phương tiện công cộng hoặc các giải pháp di chuyển khác. Xu hướng này không chỉ phản ánh những thách thức kinh tế mà giới trẻ Hàn Quốc đang đối mặt, mà còn là sự chuyển đổi trong khái niệm sở hữu ô tô trong xã hội hiện đại.