#DẦU

Điều gì có thể xảy ra nếu căng thẳng Mỹ–Iran vượt quá 25 ngày?
Theo tính toán của JPMorgan, hạn chót quan trọng là 25 ngày.
Về phía dầu mỏ, tình hình không khả quan. Nếu khủng hoảng và gián đoạn trong vận chuyển dầu kéo dài hơn 25 ngày, tâm lý chờ đợi và quan sát hiện tại trên thị trường có thể chuyển sang chế độ khủng hoảng cấu trúc.
Theo mô hình của JPMorgan, công suất dự trữ dự phòng do các nhà sản xuất dầu Trung Đông nắm giữ ở mức có thể đáp ứng tối đa từ 22 đến 25 ngày sản xuất.
Các quốc gia châu Á là những người mua dầu Trung Đông lớn nhất, và khoảng thời gian 25 ngày là mức cảnh báo trực tiếp cho chuỗi cung ứng của các quốc gia này.
Dù các quốc gia như Trung Quốc có dự trữ chiến lược lớn, nhưng ước tính các nhà nhập khẩu lớn như Ấn Độ chỉ có thể chịu đựng khoảng 20–25 ngày gián đoạn hoàn toàn với kho dự trữ dầu thô hiện tại.
Để một tàu chở dầu đầy tải rời khỏi Trung Đông đến các thị trường châu Á xa xôi như Nhật Bản hoặc Hàn Quốc mất trung bình khoảng 20–25 ngày. Nếu eo biển vẫn đóng, điều đó có nghĩa là tuyến cung ứng sẽ hoàn toàn cạn kiệt sau khi các tàu đã trên đường đến nơi.
Nếu vượt quá 25 ngày
Các quốc gia nhập khẩu có thể bắt đầu đưa ra các mức giá cạnh tranh để tìm dầu từ các nhà cung cấp thay thế. Dầu Brent có thể nhanh chóng vượt qua $100 mức giá mỗi thùng.
Khi các tuyến đường toàn cầu chuyển sang các khoảng cách dài hơn nhiều như mũi Hảo Vọng, giá cước vận chuyển cho các tàu chở dầu siêu lớn và phí bảo hiểm hàng hải sẽ tăng vọt.
Không chỉ dầu, khoảng 21% thương mại LNG qua Qatar cũng đi qua eo biển này. Các cú sốc năng lượng đột ngột có thể làm tăng chi phí sản xuất toàn cầu, làm bùng phát lại lạm phát mà các ngân hàng trung ương đang cố kiểm soát, và làm tăng nguy cơ suy thoái.
Tất nhiên, để ngăn hệ thống hoàn toàn sụp đổ (khi gần đến ngưỡng 25 ngày), Mỹ hoặc các nền kinh tế lớn khác có thể tích cực giải phóng Kho Dầu Chiến Lược ra thị trường, hoặc các đường ống dẫn dầu Trung Đông thay thế có thể được đưa vào hoạt động với công suất tối đa để làm dịu đám cháy giá cả phần nào. Nhưng những động thái này không thể giải quyết vĩnh viễn nút thắt logistics 20 triệu thùng mỗi ngày.