#伊朗在霍尔木兹海峡布设水雷 Ngư lôi nước trong eo biển Hormuz của Iran: Ý định là gì!

Tháng 3 năm 2026, “ngã tư” vận chuyển năng lượng toàn cầu, eo biển Hormuz lại nổi sóng. Theo nhiều phương tiện truyền thông như CNN, CBS, OilPrice dẫn nguồn tin tình báo Mỹ xác nhận, Iran đã bắt đầu hoạt động đặt mìn trong eo biển này, mặc dù ban đầu chỉ đặt vài chục quả thủy lôi, nhưng hành động này ngay lập tức khiến tuyến đường vận chuyển dầu mỏ toàn cầu chiếm 20% bị đe dọa “dưới nước”, gây lo ngại rộng rãi về gián đoạn nguồn cung năng lượng quốc tế.
Theo báo chí đưa tin, Iran đã huy động tàu nhỏ để đặt mìn, mỗi tàu có thể mang từ 2 đến 3 quả thủy lôi, nhờ vào tính linh hoạt trong hành động và khó bị giám sát, có thể nhanh chóng hoàn thành việc bố trí phòng thủ cho các tuyến đường quan trọng. Đáng chú ý hơn nữa, Iran hiện vẫn còn giữ khoảng 80% đến 90% tàu chiến nhỏ và tàu đặt mìn, theo ước tính tình báo, kho dự trữ thủy lôi của họ lên tới 2000 đến 6000 quả, có khả năng tăng cường mật độ mìn trong khu vực mìn trong thời gian ngắn.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran cùng Hải quân thường trực kiểm soát quyền kiểm soát eo biển, cộng thêm các tuyên bố kiểm soát tuyến đường hàng hải đã nhiều lần phát đi trước đó, lần này việc đặt mìn rõ ràng là “hoạt động chiến thuật + tạo dư luận”, nhằm đạt hiệu quả răn đe tối đa với chi phí thấp nhất. Thủy lôi trở thành “quân bài chủ chốt” của Iran bởi vì lợi thế chiến đấu phi đối xứng độc đáo của nó. Vũ khí này có chi phí thấp, khả năng ngụy trang cao, khó làm sạch, ngay cả các quốc gia có lực lượng hải quân mạnh cũng khó có thể phòng ngừa hoàn toàn.
Lịch sử đã chứng minh rõ ràng: Trong chiến tranh Iran-Iraq những năm 1980, trong “Chiến tranh tàu dầu”, Iran đã từng sử dụng thủy lôi để kiểm soát tuyến đường hàng hải; năm 1987, trong “Chiến dịch ý chí kiên định” bảo vệ tàu dầu của Mỹ tại Kuwait, tàu siêu dầu “Bridgeton” trọng tải 400.000 tấn đã va phải mìn gần đảo Farsi, thân tàu bị nổ thành một vết rách 10m×5m, khiến đội tàu hộ tống của Mỹ rơi vào thế bị động. Ngày nay, Iran tái diễn chiêu cũ, chính là vì thủy lôi có thể “dùng ít thắng nhiều”, ép đối phương bỏ ra chi phí lớn để quét mìn và hộ tống, từ đó nắm giữ thế chủ động trong cuộc chơi.
Ý đồ cốt lõi của Iran trong hành động này là phản ứng cứng rắn với các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel. Kể từ khi Mỹ và Israel phối hợp không kích Iran ngày 28 tháng 2, tình hình khu vực liên tục leo thang, Iran đang đối mặt với nhiều áp lực bên ngoài.
Thông qua việc đặt mìn trong eo biển Hormuz, Iran đã vẽ ra “đường đỏ”: bất kỳ can thiệp quân sự nào nữa đều sẽ dẫn đến tê liệt tuyến đường năng lượng toàn cầu, khiến Mỹ và các đồng minh phải trả giá kinh tế. Như Vệ binh Cách mạng Iran đã cảnh báo trước đó, tàu không có phép đi vào eo biển sẽ bị tấn công, “vùng đất chết” này về bản chất là dùng an ninh tuyến hàng hải để bắt giữ tình hình khu vực, ép Mỹ hạn chế các hoạt động quân sự.
Thứ hai, đây là chiến thuật để Iran khai thác các cuộc chơi địa chính trị. Eo biển Hormuz không phải là sân chơi đối đầu song phương, mà là tuyến đường công cộng liên quan đến cấu trúc năng lượng toàn cầu — xuất khẩu dầu của các quốc gia vùng Vịnh như Saudi Arabia, Iraq, UAE, Qatar, Oman, cùng với nguồn cung năng lượng của châu Âu, Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc, đều phụ thuộc lớn vào tuyến đường này. Iran hiểu rõ rằng, nếu vận chuyển qua eo biển bị gián đoạn, khoảng 15 triệu thùng dầu/ngày (khoảng 7.5 tỷ tấn) công suất khai thác dầu thô và 4.5 triệu thùng/ngày công suất tinh chế sẽ bị đình trệ, khoảng 20% khí tự nhiên hóa lỏng sẽ không thể vận chuyển, Iraq, Kuwait và các quốc gia khác thậm chí không có tuyến xuất khẩu thay thế. Thông qua việc đặt mìn tạo ra sự không chắc chắn, Iran hy vọng thúc đẩy cộng đồng quốc tế can thiệp trung gian, phá vỡ tình trạng cô lập của mình, để giành lợi thế trong các cuộc đàm phán tiếp theo. (Khối lượng xuất khẩu dầu thô của các quốc gia Vùng Vịnh (triệu thùng/ngày) (Các điểm đến chính của dầu thô và condensate xuất khẩu của Vùng Vịnh, triệu thùng/ngày)
Hơn nữa, Iran còn muốn gây rối loạn thị trường vận chuyển và bảo hiểm, để thực hiện “kiểm soát tuyến đường thực tế”. Hiện tại, các hiệp hội bảo hiểm quốc tế và nhiều công ty bảo hiểm tàu thuyền đã tuyên bố tạm dừng bảo hiểm tại vùng biển Iran và một số khu vực Vịnh, các hãng vận tải hàng hải lần lượt tránh đi qua, khiến lượng tàu qua eo biển Hormuz giảm mạnh (chỉ đạt chưa tới 10% so với trước xung đột). Ngay cả khi không phong tỏa hoàn toàn, rủi ro từ thủy lôi cũng sẽ làm tăng phí bảo hiểm, gián tiếp đẩy giá dầu toàn cầu lên.
Ngày 10 tháng 3, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ đã vô tình truyền đạt thông tin “hải quân đã hộ tống tàu dầu”, khiến giá dầu Mỹ giảm gần 10 USD mỗi thùng rồi nhanh chóng phục hồi, đủ để thấy thị trường cực kỳ nhạy cảm với tình hình eo biển, và điều này chính là “hiệu quả gây áp lực” mà Iran muốn thấy.
Đối mặt với hoạt động đặt mìn của Iran, phản ứng của Mỹ khá dữ dội nhưng còn lộn xộn. Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục đưa ra các đe dọa cứng rắn, ngày 9 tháng 3 cảnh báo Iran nếu phong tỏa vận chuyển dầu sẽ bị “tấn công gấp 20 lần”, ngày 10 tháng 3 yêu cầu Iran ngay lập tức tháo bỏ thủy lôi, nếu không sẽ đối mặt với “hậu quả quân sự chưa từng có”, đồng thời tuyên bố Mỹ đã phá hủy 10 tàu đặt mìn của Iran. Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ sau đó xác nhận đã tiêu diệt nhiều tàu chiến của Iran, bao gồm 16 tàu đặt mìn, gần eo biển, và phát hành video về các cuộc tấn công.
Tuy nhiên, Iran luôn giữ vững giới hạn rõ ràng trong cuộc chơi: phong tỏa hoàn toàn eo biển giống như tự cắt đứt nguồn thu nhập. Là một nền kinh tế phụ thuộc xuất khẩu dầu mỏ, ngành thương mại năng lượng của Iran cũng không thể thiếu eo biển Hormuz, việc đóng cửa hoàn toàn tuyến đường này sẽ khiến nền kinh tế của họ bị tê liệt, đó cũng là lý do chính khiến thế giới cho rằng Iran sẽ không đi đến bước cực đoan. Các hoạt động đặt mìn hạn chế hiện tại về bản chất là “răn đe chứ không phong tỏa”, là “áp lực chứ không tuyên chiến”, nhằm đổi lấy lợi ích chiến lược trong tình hình kiểm soát có thể điều chỉnh.
Tuy nhiên, tình hình vẫn còn nhiều bất định: Hải quân Mỹ đã triển khai lực lượng cảnh giới cao, tăng cường tàu khu trục đến Vịnh Oman; Anh cũng đã triển khai tàu chiến “HMS Dragon”; Nhóm G7 dù gợi ý có thể phát hành dự trữ dầu chiến lược để giảm bớt thiếu hụt, nhưng khó có thể thay thế hoàn toàn chức năng vận chuyển của eo biển Hormuz. Nếu xảy ra các sự cố như tàu va chạm mìn, leo thang xung đột, Iran có thể buộc mở rộng phạm vi đặt mìn, trong khi Mỹ có thể phản ứng bằng các đòn tấn công quân sự, cuối cùng kéo theo thị trường năng lượng toàn cầu rơi vào “khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng nhất trong hàng thập kỷ”. Hòa bình và thông suốt của eo biển Hormuz liên quan đến lợi ích chung của toàn cầu. Iran dùng thủy lôi làm quân bài trong cuộc chơi, dù có thể tạm thời giành được không gian đàm phán, nhưng cũng đặt chính mình vào rủi ro “đối đầu với thế giới”; trong khi Mỹ dùng các biện pháp răn đe cứng rắn nhằm kiềm chế Iran, có thể lại gây ra xung đột leo thang, phản tác dụng.