Tin đồn hiện chỉ là những cuộc thảo luận nóng hổi trên mạng xã hội và được kích hoạt bởi các sơ đồ chỉ thị, **mà không có sự xác nhận chính thức từ các quốc gia vùng Vịnh đang thúc đẩy kế hoạch "Kênh siêu lớn xuyên bán đảo"**.

Những ý tưởng tương tự thực ra không phải là mới:
- Sớm hơn vào khoảng năm 2008, đã có báo cáo cho rằng Dubai đã cân nhắc đầu tư hàng trăm tỷ đô la để đào một kênh dài khoảng 180 km (hoặc phiên bản ngắn hơn) từ phía Vịnh Ba Tư kết nối đến phía Vịnh Oman/Ấn Độ Dương (chẳng hạn như đến cảng Fujairah), mục đích là để vượt qua eo biển Hormuz.
- Những năm gần đây, bất cứ khi nào Hormuz có căng thẳng (bao gồm bối cảnh xung đột gần đây), mạng lưới lại nêu lại khái niệm này: hoặc là xuyên qua Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, hoặc là hợp tác giữa UAE và Oman, thậm chí là nổ đảo để thẳng hàng.
Nhưng tại sao trong thực tế không bắt đầu thi công? Một số vấn đề chính:
- **Độ khó của kỹ thuật và chi phí**: Để xuyên qua dãy núi Hajar, cần các hệ thống cửa khóa khổng lồ (phiên bản siêu lớn như Panama/Suez), độ dài từ vài chục km đến hơn một trăm km, đào núi, hút nước, duy trì mức nước, chi phí dễ dàng lên đến hàng nghìn tỷ đô la, còn phải xem xét việc bốc hơi ở sa mạc và dòng nước biển ngược.
- **Địa chính trị**: Iran sẽ không bao giờ chỉ ngồi không, khi có người vượt quá "cắn cổ tay" của nó; sự phối hợp giữa Oman và UAE cũng phức tạp.
- **Các giải pháp thay thế đã tồn tại**: Đường ống dẫn dầu theo hướng Đông-Tây của Saudi Arabia (có thể đạt 5-7 triệu thùng/ngày), đường ống Habshan-Fujairah của UAE (khoảng 1,5-1,8 triệu thùng/ngày), đã được sử dụng ở mức tải cao trong cuộc khủng hoảng hiện tại, phần nào giảm nhẹ áp lực phong tỏa. Đường ống rẻ hơn kênh, xây dựng nhanh hơn, dễ bảo vệ hơn.

Vì vậy, bức sơ đồ "gây tranh cãi" này giống như là những người dùng mạng/tự do truyền thông phóng đại tưởng tượng + giải thích theo cảm xúc dưới tình hình Trung Đông hiện tại. Dubai thực sự có tham vọng lớn, từ đảo Cọ đến Burj Khalifa rồi đến Kênh Dubai (đó là kênh nhỏ trong thành phố, không phải xuyên bán đảo), luôn không thiếu những dự án lớn, nhưng "kênh siêu lớn để cắt đôi đại dương và tái tạo bản đồ quyền lực Trung Đông", trong thời gian ngắn vẫn chỉ dừng ở giai đoạn "nếu", "giả sử", "tin đồn".

Tóm lại một câu:
**Nghe rất hấp dẫn, nhưng thực tế thì còn cách xa vô số dặm cho tới khi triển khai**. Hiện tại thực sự cứu nguy là đường ống, chứ không phải kênh; những gì thực sự thay đổi tình hình, có thể còn là hướng đi của xung đột địa chính trị, chứ không phải một cái cuốc đất.