特斯拉在欧洲的销售连续第八个月下滑，比亚迪领先

特斯拉在欧洲面临近年来最长的销售下滑。连续八个月，注册量一直在下降，而八月份没有带来任何缓解。虽然竞争对手正在取得进展，特斯拉却在失去动力——尤其是对中国巨头比亚迪。

硬数据：欧洲转向特斯拉 📉 八月份的数据表明，这一下降不是短期的波动，而是一个持续的趋势： 法国：特斯拉注册量下降47.3%，而整体市场增长2.2%瑞典：特斯拉暴跌84%，而其他品牌上升6%丹麦：下降42%荷兰：下降50%意大利：较小但仍然是负结果：-4.4% 唯一的亮点是葡萄牙(+28.7%)和西班牙，在那里，政府补贴高达€7,000推动了同比增长161%。但即便如此，BYD的销量仍然超过了特斯拉，增长超过400%。

比亚迪在西班牙超越特斯拉 2025年迄今的数据显示差距在扩大: 比亚迪：14,181辆 (+675%)特斯拉：9,303辆 (+11.6%) 中国制造商的激进策略正在获得回报。

问题：老化阵容和马斯克的两极化影响 分析师指出，自2020年Model Y以来，特斯拉在欧洲尚未推出新的大众市场车型。而曾经是该大陆畅销车型的Model Y，现在正处于跌势。 丹麦销量下降46.5% 瑞典下降了惊人的87% Electrifying.com 的 Ginny Buckley 补充说，马斯克的个人影响正在伤害品牌：“我们调查的超过一半的人表示，埃隆是他们不愿意购买特斯拉的原因。”

英国：二手特斯拉创纪录抛售 在英国，7月份二手特斯拉销量激增了270%——但价格却低得多。现在Model Y的平均价格比两年前低了41%。

底线：特斯拉在欧洲失利 ⚡ 埃隆·马斯克坚称“特斯拉在欧洲的销量没有问题”，但数字却讲述了一个不同的故事。特斯拉在西欧的市场份额从2024年的2.5%下降到2025年的1.7%。 连续八个月的下降并非巧合——这是一种趋势。欧洲正在向更便宜的电动车、政府补贴和新车型敞开大门。而比亚迪正证明，那些停滞不前的人将面临失去整个地区的风险。

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