我刚刚看到一份关税打到汽车行业的拆解，老实说，复杂得离谱。毕竟，特朗普在2025年4月下达的那份行政令本来是为了帮助本土生产商，但针对零部件的25%关税依然生效了，这就意味着基本上每个汽车品牌都会受到影响。甚至就连美国车，在你去深挖零部件的来源之后，也并不是真的100%美国制造。

总之，有人整理了一份目前市场上“最美国制造”的车辆清单，而且价格差异也挺大。特斯拉Model Y是最便宜的，起步大约47k，这对一款电动车来说其实不算糟。接下来是本田奥德赛，43k；如果你想要那种更有“真卡车”感觉的车型，Jeep Gladiator大约40k。另一边，特斯拉Model S则停在82k，价格就很高了。

让我感到意外的是，大众ID.4 竟然看起来是你现在能买到的最“美国制造”车型之一——大约41k，而且还是全电动的。如果你想要的是确实在这里制造的车，本田Ridgeline和Passport也是很不错的中端选择。榜单最后一款是雷克萨斯TX350，价格56k。

问题是，即使有这些选择，这些所谓“美国车”也没有哪一款能真正做到100%美国制造，因为车企的零部件来源是全球的。所以关税无论如何都会让一切变得更贵。说到底，也就不禁让人思考：是等一等更值得，还是价格反正还会继续往上涨。