Las tarifas asfixian a Tesla en India: los pedidos del Model Y están muy por debajo de las expectativas

Tesla, liderada por Elon Musk, enfrenta duras realidades en el mercado indio. Desde su entrada en julio, la compañía ha recibido menos de 650 órdenes para el Model Y, una cifra equivalente a las ventas globales de Tesla cada cuatro horas. Los altos aranceles, los precios elevados y la competencia de su rival chino BYD están generando dudas sobre la capacidad de Tesla para tener éxito en una de las economías de más rápido crecimiento del mundo.

Los aranceles aumentan los precios, reducen las ventas El primer lote de 300–500 vehículos de la fábrica de Tesla en Shanghái está programado para llegar a India este septiembre, con el objetivo de llegar a ciudades importantes como Mumbai, Delhi, Pune y Gurugram. Tesla había proyectado vender hasta 2,500 autos en 2025, pero la demanda actual sugiere que ese objetivo puede estar fuera de alcance. En India, el Model Y tiene un precio de alrededor de 6 millones de rupias ($69,751) – casi tres veces más caro que el EV doméstico promedio, que cuesta alrededor de 2.2 millones de rupias ($24,966). El análisis de Bloomberg señala que los aranceles de la era Trump son la principal razón de estos precios inflados.

Las ventas de vehículos eléctricos premium crecen, pero Tesla se queda atrás Mientras que los vehículos eléctricos premium representaron más del 5% de todas las ventas de automóviles en India este año, Tesla aún no ha establecido una presencia significativa. A nivel global, solo se vendieron 2,800 vehículos eléctricos en el rango de precio de $51,000 a $79,000 en la primera mitad de 2025, el mismo segmento en el que compite el Model Y. Tesla abrió su primer showroom en India en agosto y comenzó a instalar Superchargers en Delhi y Mumbai. Se planea una expansión al sur de India, pero la dependencia de la empresa en el reconocimiento de marca en lugar de un marketing agresivo ha limitado hasta ahora las ventas regionales.

BYD supera a Tesla El gigante chino de vehículos eléctricos BYD ya ha vendido más de 1,200 SUV Sealion 7 en India este año, con un precio de $55,567, significativamente más barato que el Model Y de Tesla. El éxito de BYD subraya cuán sensible al precio es el mercado de vehículos eléctricos indio, destacando la necesidad de Tesla de adaptar su estrategia de precios, marketing y distribución.

Los vientos en contra globales profundizan los desafíos de Tesla Tesla también está luchando a nivel mundial. Las ventas en China y EE. UU. cayeron un 13%, en gran parte debido a nuevos aranceles. En China, Tesla tiene solo un 4% de cuota de mercado, mientras que BYD domina con aproximadamente un 29%. Las acciones de Tesla han caído un 3.5%, con una pérdida acumulada del 17.3% en el año. A pesar de un aumento temporal del 7% en los ingresos, las acciones se están negociando actualmente a $333.87, lo que otorga a Tesla una capitalización de mercado de $1.05 billones.

Perspectiva: ¿Puede Tesla revertir la situación? Tesla esperaba que las reducciones arancelarias aliviaran la presión en India, pero las conversaciones comerciales en curso entre India y EE. UU. aún no han dado resultados. El reciente aumento del 50% en los aranceles solo ha profundizado la incertidumbre. Sin un cambio en la fijación de precios y el marketing, las ambiciones de Tesla en India pueden seguir estancadas.

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