Hay un fenómeno que merece ser vigilado: Walrus a través de puentes cross-chain ha atraído a muchos usuarios multichain, pero esa "ingresos por puente" en realidad es una tarifa de entrada de tráfico, no representa el valor central del negocio de almacenamiento.

¿Dónde está el problema? Estos ingresos dependen demasiado de las expectativas de airdrops y de incentivos a corto plazo. Cuando los incentivos se detienen, los ingresos podrían caer en picado. Lo más doloroso es que esto puede hacer que el equipo del proyecto se quede atrapado en esos "datos de interacción" fáciles de cuantificar, y en cambio ignore los "ingresos por almacenamiento" que son más difíciles de obtener, pero más vitales.

Si la proporción de ingresos por puente es demasiado alta, la asignación de recursos se desviará, y la percepción del mercado también se distorsionará—confundiendo el bullicio con la prosperidad.

Lo que realmente debería preocuparnos es cuántos de estos usuarios cross-chain finalmente se consolidarán y pagarán en serio por servicios de almacenamiento con dinero real. No solo los visitantes pasajeros. Esa es la métrica clave para medir la salud del proyecto.