La policía de Corea del Sur realiza una redada en el Ministerio de Transporte mientras aumentan las dudas sobre el accidente aéreo de Jeju

Hace 16 minutos

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Joel Guinto

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Los dos supervivientes del accidente de 2024 —ambos azafatas— estaban sentados en la sección trasera

La policía surcoreana ha registrado la sede del ministerio de transportes mientras aumentan las dudas sobre la gestión de las autoridades en el desastre aéreo más mortífero del país.

El vuelo 2216 de Jeju Air chocó contra una estructura de hormigón tras sobrepasar la pista del Aeropuerto Internacional de Muan el 29 de diciembre de 2024, causando la muerte de todas menos dos de las 181 personas a bordo.

Las investigaciones iniciales descubrieron que el Boeing 737-800 había sufrido un impacto de ave y que el montículo de hormigón agravó las bajas.

El incidente ha desencadenado desde entonces múltiples investigaciones, siendo la más reciente ordenada por el presidente Lee Jae Myung el jueves después de que los investigadores descubrieran recientemente más partes del cuerpo y pertenencias de las víctimas.

El viernes, la policía registró la oficina del ministerio en la ciudad central de Sejong en busca de nuevas pistas sobre la causa del accidente y si las autoridades lo gestionaron correctamente, informó la agencia de noticias Yonhap.

La redada estaba vinculada a la principal investigación gubernamental sobre el accidente. Los resultados se anunciarán a mediados de este año.

Pero también se han iniciado otras investigaciones paralelas por parte de varias agencias y el parlamento.

En los últimos meses, los investigadores descubrieron partes de cuerpos y pertenencias de las víctimas que habían sido guardadas en sacos y junto a sacos de escombros recogidos en el lugar del accidente.

Las familias de las víctimas llevaban meses solicitando una reexaminación de los escombros retirados del lugar.

El último hallazgo provocó la indignación pública y llevó a Lee a ordenar una investigación sobre por qué los restos y pertenencias no habían sido detectados antes.

Lee también ordenó medidas disciplinarias contra los responsables de los retrasos en la recuperación de restos humanos.

El Ministerio de Tierra, Infraestructuras y Transporte ha pedido disculpas, pero las familias de las víctimas se han negado a aceptarlo.

“Estamos horrorizados por la disculpa tardía e insuficiente del ministerio de transporte, que las familias califican como matar a las víctimas por segunda vez”, dijo un representante de las familias a los medios coreanos.

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Los investigadores han encontrado partes del cuerpo mientras examinaban escombros de la aeronave

A principios de esta semana, una investigación separada de la junta de auditoría concluyó que el montículo de hormigón se construyó para reducir costes.

El Aeropuerto Internacional de Muan fue construido sobre un terreno inclinado. En lugar de aplanar el suelo para instalar un sistema de antena para la navegación —lo que habría costado más—, las autoridades construyeron el sistema en una estructura de hormigón elevada respecto a la pista.

La Junta de Auditoría indicó que las estructuras que albergan el sistema de antenas conocidas como localizadores deben estar diseñadas para romperse fácilmente al impactar con aeronaves.

Las simulaciones han demostrado que los 181 a bordo podrían haber sobrevivido si el avión no hubiera impactado contra el montículo de hormigón, provocando que explotara en una bola de fuego.

Después de que una bandada de patos migratorios golpeara el motor del avión, los pilotos pudieron aterrizar el avión boca abajo y deslizarlo por la pista, hasta que chocó contra la estructura de hormigón.

Un mes después del accidente, las autoridades aéreas retiraron estructuras similares de hormigón para la navegación en siete aeropuertos.

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