🚗Qu'est-ce qu'un motif de pulvérisation d'injecteur de carburant ?

Un motif de pulvérisation est la forme et l'angle selon lesquels le carburant est pulvérisé depuis l'injecteur dans la chambre de combustion ou le port d'admission. L'objectif est d'atomiser le carburant — de le décomposer en fines gouttelettes — pour qu'il se mélange uniformément avec l'air pour une combustion propre et puissante.

🚀 Types de motifs de pulvérisation des injecteurs de carburant
1. Trou Unique / Jet de Pulvérisation
• 💨 Jet étroit et ciblé.
• ✅ Commun dans les moteurs plus anciens.
• ❌ Moins d'atomisation efficace.
2. Spray Multi-Holes (2, 4, 6, ou plus)
• 💦 Plusieurs petits jets pulvérisent en forme de cône ou d'éventail.
• ✅ Meilleure atomisation, distribution précise.
• 👍 Commun dans les moteurs modernes à injection de carburant.
3. Pulvérisation en forme de cône
• 🔺 Cone de pulvérisation circulaire uniforme.
• ✅ Idéal pour l'injection centrale dans les collecteurs d'admission.
• Assure un mélange air-carburant homogène.
4. Pulvérisation en éventail
• 🌬️ Motif large et plat.
• ✅ Meilleur pour les moteurs avec des ports d'admission larges.
• Favorise une meilleure couverture de la soupape d'admission.
5. Pulvérisation en double cône
• ⏸️ Deux cônes de pulvérisation opposés.
• ✅ Atomisation améliorée et meilleure performance au démarrage à froid.
6. Guidé par mur ou guidé par pulvérisation
• Conçu pour interagir avec les parois du port d'admission ou viser directement la zone de la bougie d'allumage ( commune dans les moteurs GDI ).
• ✅ Combustion à haute efficacité, émissions réduites.

🎯 Pourquoi le motif de pulvérisation est important
• ✅ Meilleure atomisation = Combustion plus complète.
• ✅ Moins de carburant gaspillé = Amélioration de l'économie de carburant.
• ✅ Émissions réduites = Moteur plus propre.
• ✅ Réponse au ralenti et à l'accélérateur fluide

⚙️ Contrôlé par :
• Conception de l'injecteur (trous de buse, angle, pression)
• Programmation ECU (temps et durée d'injection)
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