Gigantes tradicionais da indústria automóvel estão a começar a adotar infraestruturas descentralizadas de formas inesperadas. A última iniciativa da Ford envolve a implementação de capacidades de impressão 3D sob demanda em toda a sua rede de serviço global, com uma novidade—toda a operação funciona com base na estrutura logística da Wurth, ao mesmo tempo que aproveita a nuvem de privacidade descentralizada da IAGON para a segurança dos dados.

A lógica de negócio é simples: em vez de enviar peças sobressalentes físicas através de fronteiras (olá tarifas e atrasos no envio), os centros de serviço podem agora aceder a projetos digitais a partir de uma rede de armazenamento distribuída e fabricar componentes localmente. A camada de privacidade da IAGON gere os ficheiros de design sensíveis, garantindo que a propriedade intelectual da Ford permanece protegida sem depender de fornecedores de nuvem centralizados.

Esta configuração transforma essencialmente cada local de serviço numa micro-fábrica. Se este modelo se expandirá para além do setor automóvel ainda está por ver, mas é um daqueles casos raros em que a infraestrutura blockchain resolve fricções reais na cadeia de abastecimento, em vez de criar soluções que procuram problemas.