Hay un detalle muy interesante: Blue Origin en realidad fue fundada 2 años antes que SpaceX (2000 frente a 2002), pero ¿por qué ahora SpaceX domina a Blue Origin?
La palabra clave es contratos gubernamentales.
SpaceX empezó a hacer pruebas de cohetes en 2006 y en 2008 logró poner en órbita. Para 2015, ya había iterado hasta el Falcon 9, además de lograr la reutilización de cohetes. Blue Origin, en ese mismo período, solo había lanzado New Shepard, y solo suborbital. El cohete orbital New Glenn tardó 10 años en despegar.
¿Cuál es la verdadera diferencia? El propio Bezos lo admite: —“La verdadera superpotencia de Elon es conseguir dinero del gobierno”.
El poder del dinero
¿Cómo hizo SpaceX?
Después de 2006: ganó contratos de suministro comercial de la NASA (valor de miles de millones), con los cuales desarrolló el Falcon 9
Desde 2014: ganó contratos de transporte de astronautas para la NASA (2.6 mil millones de dólares), que financiaron Starship y la misión a Marte
Desde 2014 hasta ahora: contratos con el Departamento de Defensa NSSL que crecen año tras año, con órdenes de decenas de millones de dólares anuales
¿Y Blue Origin? En los primeros 15 años prácticamente no hizo nada, e incluso en momentos clave abandonó estos contratos. Ahora se arrepienten.
Inicio del plan de recuperación
El CEO de Blue Origin recientemente declaró: “A partir de ahora, vamos a participar en todas las licitaciones que haga SpaceX.”
Parece que no es solo palabras:
2024: ganó la tercera ronda de licitaciones del Departamento de Defensa NSSL por 2.4 mil millones de dólares
2023: ganó un contrato de la NASA para el módulo lunar por 3.4 mil millones de dólares
Las cifras parecen altas, pero solo son para ponerse al día. Los pedidos militares de SpaceX en un año superan con creces esa cantidad.
¿Se podrá alcanzar?
Fácil decirlo: posible, pero difícil.
Las razones principales:
Diferencia de tiempo: SpaceX ha estado usando contratos gubernamentales para iterar tecnologías durante más de 15 años
Velocidad: desde New Shepard a New Glenn, el desarrollo de modelos lleva 10 años, y los ciclos futuros serán igual de largos
Capital: Aunque Bezos tiene dinero, el valor de Amazon no equivale a la capacidad de financiamiento de Blue Origin, a diferencia de Musk con Tesla y su flujo de caja
¿Un objetivo más realista? Que Blue Origin se convierta en el No. 2, compartiendo los pedidos gubernamentales y comerciales. Esto no sería malo para toda la industria espacial: la competencia reducirá costos y acelerará la innovación tecnológica.
Un último detalle: en 2000, explotó la burbuja de internet, pero Amazon sobrevivió. Bezos ahora apuesta a que Blue Origin también podrá resistir la “reorganización del sector espacial”. El tiempo dirá.
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¿Blue Origin finalmente se está tomando en serio? ¿Bezos puede darle la vuelta a SpaceX?
La diferencia de 0 a 1
Hay un detalle muy interesante: Blue Origin en realidad fue fundada 2 años antes que SpaceX (2000 frente a 2002), pero ¿por qué ahora SpaceX domina a Blue Origin?
La palabra clave es contratos gubernamentales.
SpaceX empezó a hacer pruebas de cohetes en 2006 y en 2008 logró poner en órbita. Para 2015, ya había iterado hasta el Falcon 9, además de lograr la reutilización de cohetes. Blue Origin, en ese mismo período, solo había lanzado New Shepard, y solo suborbital. El cohete orbital New Glenn tardó 10 años en despegar.
¿Cuál es la verdadera diferencia? El propio Bezos lo admite: —“La verdadera superpotencia de Elon es conseguir dinero del gobierno”.
El poder del dinero
¿Cómo hizo SpaceX?
¿Y Blue Origin? En los primeros 15 años prácticamente no hizo nada, e incluso en momentos clave abandonó estos contratos. Ahora se arrepienten.
Inicio del plan de recuperación
El CEO de Blue Origin recientemente declaró: “A partir de ahora, vamos a participar en todas las licitaciones que haga SpaceX.”
Parece que no es solo palabras:
Las cifras parecen altas, pero solo son para ponerse al día. Los pedidos militares de SpaceX en un año superan con creces esa cantidad.
¿Se podrá alcanzar?
Fácil decirlo: posible, pero difícil.
Las razones principales:
¿Un objetivo más realista? Que Blue Origin se convierta en el No. 2, compartiendo los pedidos gubernamentales y comerciales. Esto no sería malo para toda la industria espacial: la competencia reducirá costos y acelerará la innovación tecnológica.
Un último detalle: en 2000, explotó la burbuja de internet, pero Amazon sobrevivió. Bezos ahora apuesta a que Blue Origin también podrá resistir la “reorganización del sector espacial”. El tiempo dirá.