紅星新聞や界面新聞など複数のメディアによると、2月24日、京東グループの創業者であり取締役会主席の劉強東は、独立したヨットブランド「Sea Expandary」を設立したことを発表し、広東省に50億元を投資し、研究開発、製造、販売、運営、レンタル、仲介、サービスなどの全産業チェーンを通じてヨット産業を展開する計画を明らかにした。劉強東は、国内のヨット企業の投資額は少なく散在しており、ほとんどのヨット製造会社の投資額は1000万元を超えていないと述べている。今回の投資額は50億元であり、これによって世界のトップ企業と競争できるとした。劉強東はこの投資を個人のものであり、自身は直接運営や管理に関与しないと述べた。同時に、将来的には10万元のヨットを製造し、一般のサラリーマン層も気軽にヨットを利用できるようにしたいとも語った。劉強東はインタビューで、「私たちの家は100年以上にわたり伝統的な船民であり、船に対して特別な感情を持っている。水に対しても特別な感情を持っている。最も良く眠れるのは船の上で、船長になるのは子供の頃からの夢だった」と述べた。また、現在すでに5隻の大型ヨットの注文を受けているとも語った。公開資料によると、現在の主流の中価格帯の小型ヨットの価格は一般的に50万元から100万元程度であり、具体的な価格はヨットのサイズ、動力システム、内装の装備などの要素によって総合的に決定される。
50億円を投じてヨット業界に参入、劉強東の回答:「我が家は100年以上船民です」
紅星新聞や界面新聞など複数のメディアによると、2月24日、京東グループの創業者であり取締役会主席の劉強東は、独立したヨットブランド「Sea Expandary」を設立したことを発表し、広東省に50億元を投資し、研究開発、製造、販売、運営、レンタル、仲介、サービスなどの全産業チェーンを通じてヨット産業を展開する計画を明らかにした。
劉強東は、国内のヨット企業の投資額は少なく散在しており、ほとんどのヨット製造会社の投資額は1000万元を超えていないと述べている。今回の投資額は50億元であり、これによって世界のトップ企業と競争できるとした。劉強東はこの投資を個人のものであり、自身は直接運営や管理に関与しないと述べた。同時に、将来的には10万元のヨットを製造し、一般のサラリーマン層も気軽にヨットを利用できるようにしたいとも語った。
劉強東はインタビューで、「私たちの家は100年以上にわたり伝統的な船民であり、船に対して特別な感情を持っている。水に対しても特別な感情を持っている。最も良く眠れるのは船の上で、船長になるのは子供の頃からの夢だった」と述べた。
また、現在すでに5隻の大型ヨットの注文を受けているとも語った。
公開資料によると、現在の主流の中価格帯の小型ヨットの価格は一般的に50万元から100万元程度であり、具体的な価格はヨットのサイズ、動力システム、内装の装備などの要素によって総合的に決定される。