Os objetivos de jato de 5 anos da China visam a produção do C919, um novo motor e a redução da dependência | South China Morning Post

VirtualRichDream · 2026-03-12T02:42:21+00:00

Pequim planeia reforçar a frota de companhias aéreas domésticas da China, com foco no C909, C919 e C929 até 2030 para reduzir a dependência da Boeing e Airbus. A estratégia inclui aumentar a produção, desenvolver modelos especializados e superar desafios tecnológicos.

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2026-03-12 02:42:21

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Pequim pretende acelerar o crescimento da frota de aviões nacionais da China, incluindo o avião regional C909, o avião de corredor estreito C919 e o avião de grande porte C929, até 2030.

Este esforço para desafiar o duopólio da Boeing e Airbus ocorre numa altura em que um plano quinquenal nacional prevê a produção de aeronaves, desenvolvimento e lançamento de um motor desenvolvido internamente.

Os próximos cinco anos serão cruciais para o sucesso dos três modelos de aviões e para a continuação da localização de componentes críticos, como motores, segundo um analista. O roteiro aborda vulnerabilidades em meio a perturbações contínuas e turbulências geopolíticas.

A China irá aumentar a produção e fortalecer as cadeias de abastecimento. Serão desenvolvidos modelos especializados – incluindo uma variante de alta altitude, projetada para operar em aeroportos de grande altitude, onde o ar mais rarefeito reduz o desempenho do motor e a sustentação. Além disso, os esforços serão intensificados para resolver obstáculos tecnológicos no desenvolvimento de aviões de grande porte.

Estes objetivos fazem parte do mais recente plano nacional, que deverá ser aprovado pela legislatura esta semana e orientará o desenvolvimento socioeconómico no período de 2026 a 2030. A certificação e utilização de um motor turbofan de alto bypass, o CJ-1000, também serão aceleradas, refere o plano.

“Para o C919, as palavras-chave são produção e cadeias de abastecimento,” disse Brian Yang Bo, um consultor veterano em aviação. “Esta é uma admissão franca dos desafios enfrentados, e por isso o foco está claramente na estabilização e crescimento da produção.”

O avião de corredor estreito é o modelo emblemático da Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) e tem operado no mercado interno desde maio de 2023.

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