Trump dá o primeiro passo para proteger a navegação no Golfo: os EUA lançam ferramenta de resseguro marítimo de 20 bilhões de dólares

À medida que o conflito no Médio Oriente se intensifica e o transporte marítimo no Estreito de Ormuz quase paralisa, o governo de Trump deu finalmente o primeiro passo para garantir o comércio na região do Golfo, intervindo na segurança do transporte de energia global através de instrumentos financeiros.

Na sexta-feira, horário de Nova Iorque, a Agência de Desenvolvimento Financeiro dos Estados Unidos (DFC), uma instituição de financiamento sob o governo americano, anunciou o lançamento de um plano de resseguro marítimo de aproximadamente 20 mil milhões de dólares na região do Golfo, oferecendo seguros que incluem riscos de guerra para navios que atravessam a área, ajudando a restabelecer o transporte pelo Estreito de Ormuz, uma rota crucial para o comércio global de energia e commodities.

A iniciativa da DFC é vista como uma ferramenta importante do governo dos EUA para estabilizar o mercado de energia tanto no âmbito militar quanto financeiro. O Estreito de Ormuz responde por cerca de um quinto do transporte mundial de petróleo; se o transporte for interrompido por um longo período, os preços do petróleo podem subir ainda mais e perturbar as cadeias de abastecimento globais.

Ferramenta de resseguro de 20 bilhões de dólares aplicável apenas a seguros de embarcações

Na sexta-feira, a DFC anunciou que o plano de resseguro na região do Golfo proporcionará até aproximadamente 20 bilhões de dólares em cobertura de perdas para a indústria marítima.

Segundo o comunicado da DFC, essa ferramenta de resseguro será oferecida por meio de uma “cota de limite rotativa”, atualmente aplicável apenas a seguros de embarcações, incluindo seguros contra riscos de guerra. Este mecanismo visa estabilizar as atividades comerciais na região e restabelecer o transporte de mercadorias através de rotas marítimas estratégicas.

A DFC afirmou que selecionou “os melhores parceiros de seguros dos EUA” para participar do plano e que realizou ampla comunicação com o setor de seguros para desenhar a estrutura do resseguro.

A instituição também declarou que trabalhará em estreita coordenação com as forças armadas americanas para implementar o plano, incluindo a colaboração com o Comando Central dos EUA (CENTCOM), responsável pelas operações militares no Oriente Médio.

Ben Black, CEO da DFC, afirmou que o novo plano de resseguro ajudará a restaurar a confiança do mercado, permitindo que produtos essenciais como petróleo, gás natural, gasolina, combustíveis de aviação e fertilizantes voltem a passar pelo estreito rumo ao mercado global.

Trump exige suporte de seguro a preços “razoáveis”

Antes do lançamento do plano de resseguro da DFC, o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou nesta terça-feira que instruiu a DFC a fornecer “seguro de risco político e garantias financeiras” a preços “muito razoáveis” para “todo o comércio marítimo que passa pelo Golfo, especialmente o comércio de energia”, com foco na cobertura de riscos energéticos.

Trump afirmou na ocasião que “se necessário, o Marinha dos EUA começará a escoltar rapidamente os petroleiros através do Estreito de Ormuz”, garantindo que “de qualquer forma, os EUA assegurarão a livre circulação de energia para o mundo”.

Até esta sexta-feira, o governo Trump não havia divulgado oficialmente planos militares de escolta. O secretário de Energia dos EUA, Rick Perry, declarou na sexta-feira que o Marinha dos EUA começará a escoltar navios “o mais rápido possível”, desde que “a capacidade do Irã de causar problemas seja significativamente reduzida”.

Autoridades americanas anteriormente indicaram que, com o aumento dos riscos de segurança na região, algumas operadoras de navios estavam preocupadas com a insuficiência de seguros contra riscos de guerra, o que afetava suas decisões de navegação. Através de instrumentos de resseguro liderados pelo governo, espera-se reduzir os custos de seguro e aumentar a capacidade de cobertura.

O transporte pelo Estreito de Ormuz quase parou devido à ameaça de guerra

O contexto dessa iniciativa é a escalada da tensão no Oriente Médio, que tem causado impacto no transporte global de energia.

O Estreito de Ormuz, que conecta o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã, é uma das rotas mais importantes do mundo para o transporte de energia, respondendo por cerca de 20% do petróleo bruto e 20% do gás natural liquefeito (GNL) exportados globalmente. Além disso, é uma via crucial para commodities como fertilizantes.

A passagem pelo ponto mais estreito do estreito tem apenas 24 milhas náuticas e fica próxima à costa iraniana. Após ataques militares dos EUA e Israel contra o Irã, Teerã ameaçou atacar qualquer navio que tentasse passar por essa rota, elevando drasticamente os riscos de navegação.

Relatos da mídia indicam que, com o aumento dos custos de seguro e o agravamento dos riscos de segurança, centenas de petroleiros e navios de gás natural ficaram retidos na região do Golfo, quase paralisando as atividades de transporte marítimo.

Dado que as hostilidades entre EUA, Israel e Irã não mostram sinais de arrefecimento, o banco Goldman Sachs recentemente estimou que, se a interrupção no transporte pelo Estreito de Ormuz persistir, os preços do petróleo podem ultrapassar US$ 100 por barril.

Na sexta-feira, o ministro de Energia do Catar alertou que, se os petroleiros e outros navios comerciais não puderem passar pelo Estreito de Ormuz, o preço do petróleo bruto pode subir para US$ 150 por barril em duas a três semanas.

Mercado de seguros privado ainda cobre riscos; EUA tentam estabilizar via instrumentos financeiros e militares

Apesar do aumento dos riscos na região do Golfo, algumas seguradoras comerciais continuam oferecendo cobertura.

A Lloyd’s Market Association, representante do mercado de seguros de Londres, afirmou que ainda há cotações de seguros para navios que atravessam o estreito. A corretora Arthur J. Gallagher & Co. também indicou que o mercado de seguros de Londres “está disposto e capaz de fornecer cobertura para embarcações que passam por essa rota”.

No entanto, especialistas acreditam que, com o aumento acentuado dos riscos de guerra, mecanismos de resseguro apoiados pelo governo podem ampliar significativamente a capacidade de seguro e reduzir a volatilidade dos prêmios.

Analistas interpretam que a iniciativa de lançar um plano de resseguro marítimo pelos EUA representa uma tentativa de Washington de complementar a dissuasão militar com ferramentas financeiras, garantindo a abertura de rotas essenciais de energia.

Ao atuar como “último segurador”, o governo pode não apenas compartilhar os riscos elevados enfrentados pelas seguradoras, mas também ajudar a restaurar a confiança de companhias de navegação e comerciantes.

Se o mecanismo for bem-sucedido, espera-se que ele ajude a aliviar a paralisação de petroleiros, a tensão no fornecimento de energia e a volatilidade dos preços do petróleo, contribuindo para estabilizar o sistema de comércio energético global.

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