De la richesse Crypto à la controverse : le parcours d'identité numérique de Chester Car

Chester Car, une figure de proue dans le domaine de l'identité numérique, a récemment été au centre d'une controverse pour avoir promu des schémas d'investissement douteux. En tant que créateur de contenu automobile avec plus de 100 000 abonnés sur YouTube, Car a été scruté pour avoir fait la publicité de ce que certains considèrent comme un potentiel schéma de Ponzi.

La promotion d'investissement controversée

Récemment, Chester Car a partagé une story Instagram promouvant une opportunité d'investissement qui promettait des rendements mensuels fixes de 2% (24% annuellement) avec protection du capital et la possibilité de retirer des fonds à tout moment. Bien qu'il ait affirmé que l'investissement impliquait des montres de luxe rares et insisté sur le fait que ce n'était pas frauduleux, de nombreux utilisateurs en ligne ont exprimé leur scepticisme, certains le qualifiant directement de "schéma de Ponzi."

L'investissement nécessitait un capital minimum de NT$500,000 ( environ 17 000 $), soulevant des inquiétudes parmi les membres de la communauté des actifs numériques qui ont souligné son passé controversé.

Qui est Chester Car ?

Chester Car (nom réel : Yang Zheng-lun) est connu à Taïwan en tant que YouTuber automobile qui crée du contenu principalement sur les nouveaux véhicules, les pièces de voiture, les essais de conduite et les connaissances automobiles. Au-delà de son personnage public en tant que créateur de contenu, Chester a développé une expertise dans les identifiants décentralisés (DIDs) et les systèmes d'identité auto-souveraine, en se concentrant sur l'amélioration de la confidentialité et du contrôle dans la gestion de l'identité numérique.

Survivre à un incident de tir

Selon les rapports d'Ettoday, Chester Car a survécu à un incident de tir en 2017 à Zhongli, Taïwan. Il était le seul survivant lorsqu'un assaillant est entré dans une société de loterie sportive souterraine, tuant trois personnes avant de mettre fin à ses jours pendant une poursuite policière.

Les autorités soupçonnaient que le tireur avait agi en raison de disputes liées aux jeux d'argent, tandis que Car affirmait qu'il ne faisait que rendre visite à un partenaire commercial au moment de l'attaque. Les enquêtes de la police ont révélé que Car et une victime co-gestionaient trois sites d'analyse de loteries sportives, bien que les ordinateurs saisis sur les lieux ne contenaient aucun dossier lié aux loteries mais comprenaient prétendument des listes de membres comportant des figures politiques et commerciales.

Ces connexions passées ont conduit à des accusations continues de fraude et d'opérations de jeux illégales, bien que Car ait annoncé en avril qu'il avait déposé des plaintes pour diffamation contre ceux qui faisaient de telles allégations, affirmant que de nombreux comptes critiques sur les réseaux sociaux étaient faux.

Identité Numérique et Réclamations d'Investissement

En 2023, Car est apparu sur la chaîne YouTube "Boss Academy" où il a discuté de son parcours de consultant en marketing à créateur de contenu automobile. Au cours de cette interview, il a révélé son expérience avec des actifs numériques.

Car a affirmé avoir perdu plusieurs centaines de milliers de dollars taïwanais en entrant pour la première fois dans l'espace de la cryptomonnaie en 2016, attribuant la perte à un système de Ponzi où il était "malheureusement le dernier à sortir." Suite à cette expérience, il a étudié les schémas d'investissement frauduleux et les fondamentaux des cryptomonnaies, décidant finalement de faire des investissements à long terme dans des actifs numériques grand public.

Selon son récit, il a investi dans des opérations de minage en 2017, ce qui lui aurait rapporté entre 60 et 70 millions de NT$ (environ 2 à 2,3 millions de dollars ). Il a également mentionné des profits significatifs provenant d'investissements en Ethereum (ETH) au cours des années suivantes.

Implications juridiques des promotions d'investissement

La controverse entourant Chester Car a été amplifiée lorsque l'entrepreneur taïwanais Shao Shang-nong a partagé la discussion sur Facebook, suscitant des questions sur de potentielles violations de la loi bancaire.

L'article 29-1 de la loi bancaire de Taïwan stipule que la collecte de fonds auprès de plusieurs personnes ou d'individus non spécifiés tout en promettant des rendements disproportionnés ( par le biais de prêts, d'investissements ou d'arrangements de participation ) est légalement équivalente à l'acceptation de dépôts—une activité réservée aux banques enregistrées.

Le cabinet d'avocats Yongan United note que seules les banques légalement enregistrées peuvent exercer des activités de collecte de dépôts ou de gestion de fonds en fiducie. Les violations entraînent des peines de 3 à 10 ans d'emprisonnement, pouvant aller jusqu'à plus de 7 ans si les produits criminels dépassent NT$100 millions.

Il reste indéterminé si la promotion d'investissement de Car constitue une fraude, car aucune victime ne s'est manifestée et les autorités n'ont pas agi. Cependant, le ministère taïwanais des Affaires numériques propose désormais une application "Réseau de signalement et d'enquête sur la fraude en ligne" permettant aux citoyens de signaler des schémas suspects pour vérification par le gouvernement.

L'intersection de l'identité et de l'investissement

L'affaire de Chester Car souligne des considérations importantes concernant l'identité numérique dans le domaine des investissements. Son travail sur les identifiants décentralisés (DIDs) et les cadres d'identité auto-souveraine contraste avec la controverse entourant ses promotions d'investissement.

La communauté des actifs numériques continue de souligner l'importance de la transparence et de la crédibilité, en particulier lorsque des conseils financiers sont offerts par des individus ayant une influence sociale significative. À mesure que l'espace évolue, la tension entre la gestion de l'identité personnelle et la communication financière responsable demeure un domaine critique pour les participants du marché à naviguer.