Résultats du Q2 de Nio : Un phare d'espoir au milieu de la guerre des prix des VE en Chine

Points clés

• L'analyse du secteur automobile de Gate révèle la résilience de Nio sur un marché concurrentiel
• Des mesures stratégiques de réduction des coûts montrent des résultats prometteurs
• Les projections du T3 indiquent des attentes de livraison records.

La récente publication des résultats financiers du deuxième trimestre de Nio a attiré l'attention des analystes de l'industrie automobile de Gate, provoquant initialement une baisse de la valeur boursière de la société. Bien que le trimestre n'ait pas été décevant, il a souligné l'intensité persistante de la concurrence des prix des véhicules électriques (EV) en Chine, une tendance qui ne montre aucun signe d'apaisement dans un avenir proche.

Examinons les points forts du deuxième trimestre de Nio et explorons sa trajectoire à l'avenir.

Analyse de la performance

Nio a annoncé un déficit d'exploitation ajusté de $564 millions sur des revenus de 2,7 milliards de dollars. Ces chiffres ont dépassé les projections de Wall Street d'une perte de $620 millions sur des ventes légèrement supérieures à 2,7 milliards de dollars, selon les données de FactSet. Cela marque une amélioration par rapport à la même période l'année dernière, lorsque Nio a enregistré une perte de $673 millions sur 2,4 milliards de dollars de ventes.

Dans une déclaration officielle, le directeur financier de Nio, Stanley Yu Qu, a déclaré :

“Nos initiatives complètes de réduction des coûts et d'amélioration de l'efficacité ont commencé à donner des résultats au deuxième trimestre. En excluant les frais de restructuration organisationnelle, notre perte opérationnelle non-GAAP s'est améliorée de plus de 30 % par rapport au trimestre précédent. Nous approchons d'un point décisif dans notre structure financière, avec une dynamique positive se construisant vers un cycle de croissance durable et des améliorations de performance continues.”

Le momentum de livraison de Nio est resté fort au deuxième trimestre, avec 72 056 véhicules électriques livrés, représentant une robuste augmentation de 25,6 % par rapport à l'année précédente et une impressionnante croissance de 71,2 % par rapport au premier trimestre 2025. Notamment, les nouvelles marques de Nio, Onvo et Firefly, ont contribué de manière significative avec 17 081 et 7 843 livraisons respectivement.

Développements stratégiques

L'introduction de l'Onvo L90, un vaste SUV phare lancé fin juillet, a été un moteur clé d'augmentation des livraisons. De plus, Nio a dévoilé un tout nouveau ES8, un SUV phare premium, avec des livraisons prévues pour commencer en septembre.

Bien que la croissance des livraisons de Nio ait propulsé les revenus totaux à 2,65 milliards de dollars, soit une augmentation de 9 % par rapport à l'année précédente, les ventes de véhicules n'ont augmenté que de 2,9 % pour atteindre 2,25 milliards de dollars. Cette croissance modeste reflète l'impact de la guerre des prix en cours sur les prix de vente moyens dans l'industrie.

Le prix de vente moyen de Nio a diminué pour atteindre environ 31 000 $ contre environ 38 000 $ il y a un an. La guerre des prix a également affecté les marges de Nio, les marges sur les véhicules tombant à 10,3 % au deuxième trimestre, contre 12,2 % l'année précédente.

Il convient de noter que Nio n'est pas seul à faire face à ces défis. Un concurrent majeur a également signalé sa première baisse de bénéfice trimestriel en plus de trois ans, en partie en raison des efforts du gouvernement pour freiner la guerre des prix dans l'industrie.

Perspectives d'avenir

En regardant vers l'avenir, Nio anticipe une accélération continue des livraisons, projetant environ 89 000 véhicules pour le T3, contre environ 62 000 au cours du même trimestre l'année dernière - ce qui pourrait établir un nouveau record trimestriel. Cependant, la prévision de ventes de Nio pour le T3 d'environ 3,1 milliards de dollars, bien qu'en hausse par rapport à 2,6 milliards de dollars l'année dernière, reste inférieure à l'estimation de 3,4 milliards de dollars de Wall Street.

Malgré la réaction négative initiale du marché aux résultats du deuxième trimestre de Nio, l'entreprise travaille activement à atténuer les effets de la guerre des prix en cours et à soutenir les marges grâce à des réductions des coûts opérationnels. Les investisseurs doivent s'attendre à ce que la guerre des prix se poursuive tout au long de 2025, mais une fois qu'elle finira par s'apaiser, l'industrie devrait émerger en meilleure santé, ce qui pourrait augmenter considérablement les marges de Nio.

À long terme, Nio continue de se positionner comme un fabricant de véhicules électriques chinois viable et bien établi, même si des défis à court terme persistent.