Blue Origin va-t-il enfin prendre au sérieux ? Bezos peut-il renverser SpaceX ?

Question

## La différence de 0 à 1Un détail très intéressant : Blue Origin a en réalité été fondée deux ans avant SpaceX (2000 contre 2002), mais pourquoi SpaceX écrase-t-il maintenant Blue Origin ?Le mot-clé est **contrats gouvernementaux**.SpaceX a commencé à tester ses fusées dès 2006, et a atteint l’orbite en 2008. En 2015, ils avaient déjà fait évoluer le Falcon 9, avec une fusée réutilisable. Blue Origin, à la même période, ne lançait que le New Shepard, limité à l’orbite suborbitale. Le New Glenn, fusée orbitale, a mis 10 ans à voir le jour.**Quelle est la véritable différence ?** Bezos lui-même l’a reconnu : « La vraie superpuissance d’Elon, c’est de prendre l’argent du gouvernement. »## La magie de l’argentComment SpaceX a-t-il procédé ?- **Après 2006** : ils ont décroché des contrats de ravitaillement commercial avec la NASA (des dizaines de milliards), pour développer le Falcon 9- **Après 2014** : ils ont remporté un contrat de transport habité avec la NASA (2,6 milliards de dollars), qui a financé Starship et le programme Mars- **Depuis 2014** : le contrat NSSL du Département de la Défense ne cesse de croître, avec des commandes annuelles de plusieurs milliards de dollarsEt Blue Origin ? Les 15 premières années, ils sont restés inactifs, et ont même volontairement abandonné ces contrats à certains moments. Maintenant, ils le regrettent.## Le plan de repriseLe PDG de Blue Origin a récemment déclaré : « À partir de maintenant, nous allons prendre tous les appels d’offres de SpaceX. »Ça ne semble pas qu’une parole en l’air :- **2024** : ils ont remporté le 3ème cycle du contrat NSSL du Département de la Défense pour 2,4 milliards de dollars- **2023** : ils ont décroché le contrat de l’atterrisseur lunaire de la NASA pour 3,4 milliards de dollarsLes chiffres paraissent importants, mais ce n’est qu’une tentative de rattrapage. La commande annuelle du Département de la Défense pour SpaceX dépasse largement ce montant.## Peuvent-ils rattraper leur retard ?En résumé : **c’est possible, mais très difficile**.Les raisons principales :1. **L’écart de temps** : SpaceX a déjà utilisé ses contrats gouvernementaux pour itérer ses technologies pendant plus de 15 ans2. **La vitesse** : il a fallu 10 ans pour passer du New Shepard au New Glenn, et le développement des modèles suivants sera tout aussi long3. **Les capitaux** : Bezos a de l’argent, mais la valorisation d’Amazon ne garantit pas la capacité de financement de Blue Origin, contrairement à Musk avec Tesla et ses flux de trésorerieQuel est l’objectif plus réaliste ? Que Blue Origin devienne la numéro 2, en partageant les contrats gouvernementaux et commerciaux. Cela ne serait pas une mauvaise chose pour l’industrie spatiale — la concurrence réduirait les coûts et accélérerait l’innovation.**Dernier détail** : en 2000, la bulle Internet a éclaté, mais Amazon a survécu. Bezos mise maintenant sur le fait que Blue Origin pourra aussi traverser la « période de restructuration » de l’industrie spatiale. Le temps nous dira.