Regardez cette opération de l'industrie aéronautique américaine, je pense que cela vaut la peine que les personnes du secteur crypto y réfléchissent.

L'affaire est la suivante : les États-Unis ont récemment annoncé la suspension de la fourniture de technologies clés pour les moteurs de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), dans le but de freiner la progression par des moyens technologiques. Et alors ? Immédiatement, ils ont vu leurs commandes de 292 appareils annulées par les trois principales compagnies aériennes chinoises, cette riposte est d'une précision remarquable. En clair, les géants américains de l'aéronautique considéraient le marché chinois comme une source stable de revenus à long terme, sans s'attendre à une réponse aussi ferme.

GE Aviation opère en Chine depuis plus de quarante ans, avec plus de 7700 moteurs en service et près de 5000 commandes en réserve. Ils ont construit un centre de support à Shanghai, une usine de pièces détachées à Suzhou, et un centre de maintenance rapide à Lingang, déplaçant presque toute la chaîne écologique en Chine. Boeing est encore plus extrême : le marché chinois représentait autrefois un quart des livraisons mondiales, générant chaque année des milliards de dollars, et le centre de livraison de Zhoushan était censé être un atout à long terme, mais il est maintenant totalement ignoré.

L'essence de cette affaire est en réalité la même que dans le domaine de la technologie dans la crypto : celui qui contrôle le pouvoir de choix du marché est le véritable maître du jeu. Ces géants internationaux ont commis l'erreur de considérer leur avantage technologique comme une domination éternelle, pensant que l'utilisation de leurs produits enfermerait toujours leurs clients. Mais la réalité, c'est qu'avec l'existence de solutions de substitution, les barrières technologiques peuvent être brisées en un instant. C'est un avertissement pour tous ceux qui dépendent d'un monopole technologique.