L'importance stratégique du détroit d'Hormuz découle de son statut de l'une des passages maritimes les plus cruciaux au monde pour la sécurité énergétique mondiale. Situé au nord de l'Iran et au sud de Oman et des Émirats arabes unis, cette voie d'eau étroite (environ 33-40 km au point le plus étroit) relie le golfe Persique à la mer d'Arabie et à l'océan Indien, transportant presque toutes les exportations de pétrole et de gaz naturel liquéfié (GNL) de pays tels que l'Arabie saoudite, l'Irak, le Koweït, les Émirats arabes unis, le Qatar et l'Iran. Selon les données de l'Administration américaine de l'information sur l'énergie (EIA), en moyenne 20 millions de barils de pétrole brut et de produits pétroliers (environ 20 % de la consommation mondiale de pétrole et 25-33 % du pétrole brut transporté par voie maritime) traverseront ce détroit quotidiennement entre 2024-2025 ; de plus, environ 20 % du commerce mondial de GNL (notamment en provenance du Qatar) y transite. La grande majorité de ce volume (80 %+) va vers les marchés asiatiques (Chine, Inde, Japon, Corée du Sud), donc toute perturbation du détroit impacte directement l'approvisionnement énergétique mondial. Les routes alternatives (comme le pipeline Est-Ouest de l'Arabie saoudite et le terminal de Fujairah aux Émirats arabes unis) fonctionnent à capacité limitée (réserve totale ~2-7 millions de barils/jour) et à pleine capacité, donc une fermeture complète ne compenserait pas rapidement tout déficit d'approvisionnement. Lors de la récente rétorsion de l'Iran (suite aux attaques américano-israéliennes), le trafic des navires-citernes a chuté de 40-75 % en raison des avertissements du IRGC "interdiction de navires" , des broadcasts VHF, et des menaces réelles ; de nombreux navires ont fait demi-tour, mis en attente, ou changé de cap vers le Cap de Bonne-Espérance (des entreprises comme Maersk ont abandonné Hormuz). Cela a provoqué une explosion des primes d'assurance, la suspension des expéditions par les propriétaires de navires, et une hausse rapide des prix du pétrole (le Brent OTC a dépassé 80 $). Une fermeture prolongée de facto (ou même un harcèlement partiel, des mines, ou des frappes de drones) pourrait déclencher une inflation mondiale, augmenter le risque de stagflation, et laisser les pays importateurs d'énergie (y compris la Turquie) confrontés à une crise monétaire – un scénario de "crise énergétique mondiale" semble réaliste étant donné l'insuffisance des routes alternatives.