F1 : La course sprint du Brésil 2024 a défini un ordre de départ polémique à Interlagos

La course Sprint de la Grand Prix du Brésil 2024 de la F1 n’était que le prélude à une séance de qualification chaotique qui marquerait la journée dominicale. Sur le circuit d’Interlagos, dans des conditions météorologiques difficiles et avec de multiples interruptions, une grille de départ historique a été définie, plaçant le champion Max Verstappen en 17e position, tandis que Lando Norris remportait la pole position tant convoitée avec sa huitième victoire en qualifications de la saison.

La séance de qualification de la F1 a affronté chaos climatique et multiples drapeaux rouges

La qualification à São Paulo s’est déroulée dans des conditions totalement inhabituelles pour la Formule 1 : pluie intense, rafales de vent fortes et visibilité réduite ont forcé les commissaires à arrêter la séance à cinq reprises différentes. L’événement a été reprogrammé depuis le samedi 2 novembre, lorsque la FIA a déterminé que les conditions de sécurité ne permettaient pas aux pilotes de commencer leurs tours rapides.

« La décision a été prise en raison du manque de visibilité causé par le niveau de pluie que nous avons connu ces dernières heures. Il y a beaucoup d’eau stagnante dans certaines parties du circuit », a expliqué le communiqué officiel. Les drapeaux rouges ont été levés suite à des accidents d’Alexander Albon, Lance Stroll, Franco Colapinto, Carlos Sainz et Fernando Alonso, transformant la matinée du 3 novembre en une bataille contre les éléments.

Norris domine la qualy du GP du Brésil tandis que Verstappen subit des sanctions

Au milieu du chaos climatique, Lando Norris a été imparable. Le pilote britannique de McLaren a parcouru les 4,308 kilomètres du circuit en une minute, 23 secondes et 405 millisecondes avec des pneus intermédiaires, démontrant sa maîtrise dans des conditions adverses. Son compatriote George Russell de Mercedes est arrivé second à seulement 173 millisecondes, suivi par Yuki Tsunoda de Racing Bulls en troisième position.

Cependant, l’histoire la plus dramatique concernait Max Verstappen. Éliminé en deuxième manche (Q2) avec le douzième meilleur temps, le champion de Red Bull Racing a été pénalisé de cinq places supplémentaires sur la grille pour des changements non programmés de son unité de puissance. La combinaison de ces deux facteurs l’a laissé partir de la 17e position, une situation exceptionnelle pour le leader du championnat mondial.

Le Mexicain Sergio Pérez a également été éliminé en Q2, en 12e position. Le pilote de Red Bull Racing a exprimé son mécontentement face au retard dans l’interruption de la séance après l’accident de Lance Stroll, estimant que cela lui avait coûté une meilleure qualification.

Performance de la course Sprint de la F1 et perspectives pour Interlagos

La course Sprint de samedi avait été plus favorable à Pérez. Surnommé « Vieux Saboroso », il s’est élancé en 13e position et a remonté de cinq places pour franchir la ligne d’arrivée en huitième position, marquant ainsi un point au championnat du monde. Les pilotes de McLaren ont dominé cette édition de Sprint avec un 1-2, tandis que Verstappen complétait le premier podium du week-end malgré ses limitations.

L’histoire récente de Sergio Pérez sur le circuit d’Interlagos reflète une performance mitigée au fil de ses années en Formule 1. Depuis 2011 avec Sauber jusqu’à ses passages chez McLaren, Force India et enfin Red Bull Racing, le pilote mexicain a affronté de nombreux défis sur cette piste pluvieuse. Son meilleur résultat est arrivé en 2016, lorsqu’il a terminé quatrième avec Force India dans des conditions similaires de pluie. En 2021, avec Red Bull Racing, il a également fini quatrième, se consolidant comme une ressource stratégique dans la défense du championnat des constructeurs. Sa position sur la grille de départ pour la course principale dépendrait de la réparation de sa monoplace et de sa capacité à s’adapter à nouveau aux conditions adverses qui caractérisaient Interlagos.