Удивительно! Америка выбрала свой любимый автомобильный бренд — и это не Ford, General Motors или Tesla!

Помимо жилья, крупнейшей покупкой, которую совершает типичный американец, является новый автомобиль. Согласно отчету Kelley Blue Book, в январе 2026 года средняя цена нового автомобиля составила ошеломляющие $49 191, что на чуть более 2% ниже рекордного максимума более $50 000 за сделку в декабре. Тем временем, практически невозможно найти новый автомобиль с ценником менее $20 000.

С учетом роста цен на новые автомобили на каждом шагу, потребители ожидают от своих инвестиций значительной ценности и надежности. Это означает, что наличие исторического или домашнего имени, такого как Ford Motor Company (F 1.66%), General Motors (GM 1.12%) или Tesla (TSLA 2.17%), само по себе уже недостаточно для стимулирования лояльности покупателей.

Тракеры серии F от Ford уже 44 года остаются самыми продаваемыми автомобилями в США. Источник изображения: Ford Motor Company.

Но для автопроизводителей, которые могут внушать доверие и взаимодействовать с клиентами во время и после продажи, награды могут быть щедрыми.

На протяжении примерно трех десятилетий глобальная консалтинговая компания Brand Keys публикует результаты опросов, которые количественно показывают, как лояльность и вовлеченность клиентов положительно или отрицательно влияют на бизнес в десятках категорий. Индекс лояльности и вовлеченности клиентов (CLEI) Brand Keys за 2026 год исследовал более 1100 брендов в 106 категориях, включая автомобили.

В 17-й раз подряд один автопроизводитель завоевал титул лидера по лояльности и вовлеченности бренда — и это не был один из автопроизводителей Детройта или Tesla Илона Маска.

Ford сияет, но недостаточно, чтобы занять первое место

Хотя Ford не вышел на первую позицию, он занимал второе место в рейтингах CLEI, что уже само по себе заслуживает уважения при конкуренции с десятками известных автоделов.

Клиентская база Ford особенно лояльна благодаря своим бестселлерам — пикапам серии F. В прошлом году это был 49-й подряд год, когда серия F оставалась самым продаваемым грузовиком в Америке, и 44-й год, когда она была самым продаваемым автомобилем вообще. Последнее исследование лояльности к автомобильным брендам от J.D. Power показало, что уровень лояльности к грузовикам Ford составляет 66,6%, тогда как по всем брендам и типам транспортных средств — всего 49%. Около двух третей покупателей серии F возвращаются, чтобы купить еще один грузовик Ford.

Расширить

NYSE: F

Ford Motor Company

Сегодняшние изменения

(-1.66%) $-0.20

Текущая цена

$12.13

Основные показатели

Рыночная капитализация

$48 млрд

Диапазон за день

$12.03 - $12.31

52-недельный диапазон

$8.44 - $14.79

Объем торгов

2.1 млн

Средний объем

63 млн

Валовая маржа

6.52%

Доходность по дивидендам

4.94%

Хотя в бизнесе больше не всегда значит лучше, грузовики и внедорожники обычно приносят автопроизводителям более высокую прибыль, чем седаны. Поэтому сохранение высокого уровня лояльности и лидерства в продажах серии F критически важно для успеха Ford.

По сравнению с этим, GM (более известная как General Motors) и Tesla не смогли удержать темп по показателям лояльности и вовлеченности.

Бренд Tesla может пострадать из-за откровенной натуры его CEO, Илона Маска, а также его склонности к переобещаниям и недовыполнениям. Хотя Маск руководил выпуском нескольких массовых электромобилей (EV), включая Model 3, Model Y и Cybertruck, его обещания во многих случаях не сбывались или не были выполнены.

Например, Маск уже более десяти лет обещает, что уровень 5 полностью автономного вождения (FSD) будет достигнут “через год”. Однако FSD Tesla пока не вышел за уровень 2 автономности. Переоценка возможностей электромобилей Tesla, похоже, мешает формированию значимой брендовой репутации у потребителей.

Обладая дерзким дизайном или более чем столетней историей, это не достаточно, чтобы автоматически завоевать лояльность покупателей автомобилей.

Палисад — это премиум-внедорожник Hyundai. Источник изображения: Hyundai Motor Group.

Это автопроизводитель, вызывающий лояльность среди американских автолюбителей

Согласно CLEI 2026 от Brand Keys, Hyundai Motor Company вновь заняла первое место как бренд, к которому покупатели наиболее лояльны, уже 17-й год подряд.

Прежде всего, Hyundai выделяется благодаря своему ценностному предложению. В 2023-2024 годах южнокорейский автопроизводитель демонстрировал среднюю цену продажи $36 584 за автомобиль. Это значительно ниже средней цены продажи в январе 2026 года по данным Kelley Blue Book. В ассортименте Hyundai есть автомобили для всех этапов жизни: начальный SUV Venue и седан Elantra идеально подходят для новичков, а среднеразмерный Santa Fe или трехрядный Palisade — для растущих семей. Доверие, которое Hyundai вызывает у потребителей, должно привести к тому, что больше покупателей перейдут на более дорогие модели с большей маржой, такие как Palisade.

Также CLEI показывает, что потребители ценят “лучшую в Америке гарантию”. Новые покупатели получают 10-летнюю/100 000-мильную гарантию на силовой агрегат, пятилетнюю/60 000-мильную ограниченную гарантию на новый автомобиль и пять лет помощи на дороге, независимо от пробега. Если у покупателя возникнут проблемы с автомобилем, Hyundai стоит за своим продуктом.

Наконец, качество Hyundai считается одним из лучших в автомобильной индустрии. Исследование J.D. Power 2025 по качеству новых автомобилей в США, которое оценивает количество проблем на 100 автомобилей в первые 90 дней владения по 33 брендам, показало, что Hyundai заняла третье место с всего 173 проблемами на 100 автомобилей. Для сравнения, Ford и Tesla зафиксировали 193 и 200 проблем соответственно, а бренды, принадлежащие GM — Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac — имели 178, 183, 199 и 200 проблем на 100 автомобилей.

Хотя маловероятно, что Hyundai скоро потеряет свою позицию на вершине лояльности и вовлеченности, Ford, возможно, — единственный американский автопроизводитель, который сможет составить ей конкуренцию.