BYD vendra 3870 véhicules au Japon en 2025

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L’Association des importateurs automobiles du Japon (JAIA) a publié le 8 janvier des données montrant que les ventes de voitures importées (hors véhicules fabriqués par des constructeurs japonais) en 2025 ont augmenté de 7 % par rapport à l’année précédente, atteignant 243 129 véhicules. Il s’agit de la première croissance positive en deux ans. Parmi elles, les ventes de véhicules électriques (VE) ont augmenté de 26 %, atteignant 30 513 véhicules, un record historique. La hausse des ventes de véhicules électriques purs, notamment ceux de Tesla aux États-Unis, a contribué à faire grimper le chiffre global.

Les ventes de VE au Japon ont augmenté pendant sept années consécutives. En 2025, la part des VE dans le total des ventes s’élève à 13 %, soit une hausse de 2 points de pourcentage par rapport à l’année précédente. Tesla, qui ne publie pas ses ventes domestiques au Japon, a vu ses ventes dans la catégorie « autres » augmenter de 88 %, atteignant 10 693 véhicules. Cela signifie que Tesla a vendu pour la première fois plus de 10 000 véhicules au Japon, passant de la 10e à la 7e place en termes de marque.

BYD a enregistré une croissance de 62 % de ses ventes au Japon, atteignant 3 870 véhicules. Le SUV « Sea Lion 7 », lancé en avril 2025, continue de bien se vendre, contribuant fortement à l’augmentation des ventes. En été 2026, BYD lancera sur le marché japonais le véhicule léger électrique « Racco (Loutre) », dans l’objectif d’élargir encore sa part de marché.

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En novembre 2015, Nikkei et le Financial Times ont fusionné pour former un groupe médiatique unique. La collaboration entre ces deux journaux, fondés au 19e siècle au Japon et au Royaume-Uni, est menée sous la bannière de « journalisme économique de haute qualité et le plus puissant », en promouvant une coopération étendue dans des domaines tels que les dossiers spéciaux. Dans le cadre de cette collaboration, leurs sites en chinois ont commencé à échanger des articles.

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