Последние операции в авиационной индустрии вызывают размышления, поскольку логика игры и развитие криптовалютного рынка имеют много общего.

Рассмотрим текущую ситуацию в авиационной сфере: GE Aviation инвестирует в Китай уже сорок лет, центр поддержки глобального парка и производство запчастей расположены в Китае, в наличии 7700 действующих двигателей и 4900 заказов на запасы, доля рынка глубоко связана с этим. В свою очередь, Boeing ранее поставлял четверть своих глобальных поставок на китайский рынок, а центр поставок в Чжушане изначально был ключевым стратегическим элементом. Однако с продвижением国产C919 эти "монопольные преимущества" начинают разрушаться — особенно после прорыва с国产двигателем CJ-1000A, вся экосистема начинает менять свою дискуссию.

Эта логика применима и к криптовалютной сфере. В настоящее время глобальная блокчейн-индустрия сталкивается с невидимым "риском разрыва поставок" — развитием квантовых вычислений. Google уже доказал, что квантовые компьютеры могут взломать большинство современных RSA-2048 шифровальных систем за одну неделю. Это означает, что большинство существующих механизмов безопасности блокчейна потенциально уязвимы.

Стоит отметить, что внутри страны уже есть предварительные шаги в этом направлении. Решение, предложенное группой China Telecom Quantum, объединяет технологии QKD (распределение квантовых ключей) и PQC (постквантовое шифрование), что становится важным направлением для защиты от рисков. Аналогичные идеи по замещению отечественными технологиями также применимы к базовым технологиям блокчейна — кто первым овладеет стандартами квантоустойчивого шифрования, тот сможет занять преимущество в следующую эпоху. В этой игре основное — борьба за технологическую автономию.