2026-03-03 14:53:59

🇺🇸🇮🇷 Война между США и Ираном нарушает глобальные цепочки поставок.

С 28 февраля эти порты подвергались атакам и были закрыты или серьезно нарушены:

Горизонт пролива: частично закрыт после того, как по меньшей мере четыре коммерческих танкера были поражены ракетами, дронами или взрывными лодками в течение 36 часов, что вызвало пожары, взрывы и смерть одного моряка. Более 150 судов стоят на якоре за пределами, избегая входа.

Порт Дуба (Оман): неоднократно подвергался ударам иранских дронов с 1 марта, включая удар по топливному резервуару 3 марта, вызвавший пожар. Операции нарушены, но не полностью остановлены.

Порт Салала (Оман): удар дрона 3 марта; жертв нет, но повреждена топливная инфраструктура.

Порт Джебель Али (Дубай, ОАЭ): поражен обломками перехваченных иранских ракет 1 марта, что вызвало пожар. DP World временно приостановила операции.

Порт Фуджейра (ОАЭ): 3 марта на нефтеперерабатывающем заводе вспыхнул пожар из-за перехваченных обломков дронов.

Рас Лафан: крупнейший в мире завод по производству СПГ, поставляющий около 20% мирового СПГ, остановлен после иранских атак на комплекс.

Порт Мина Салман (Бахрейн): подвергался атакам 1 и 2 марта; падающие обломки ракет вызвали пожар на иностранном судне и убили докового рабочего.

Нефтеперерабатывающий завод/порт Рас Танура (Саудовская Аравия): атака дронов 2 марта остановила работу завода мощностью 550 000 баррелей в сутки, прекратив экспорт.

Иранские порты (Чабахар и Бандар Аббас): удары США и Израиля с 28 февраля повредили военно-морские объекты, потопили военные корабли (например, фрегат класса Альванд, корвет класса Джамаран) и нарушили операции.

Последствия:

Цены на нефть выросли на 20%-30% за несколько дней, при этом Brent достиг рекордных максимумов из-за остановки экспорта.

Кораблестроительные компании, такие как CMA CGM и Maersk, приостановили бронирование в гавайских портах и перенаправили судоходство по более длинным маршрутам, добавив 10-14 дней к рейсам Азия-Европа.

Страховые премии по рискам войны выросли с 0,2% до 1% от стоимости судна, что составляет до $1 миллионов за рейс для стандартного танкера.

$FORM
{spot}(FORMUSDT)
$APT
{future}(APTUSDT)
$SUI
{spot}(SUIUSDT)

APT0,73%

SUI1,03%

FORM28,25%

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .