#亚太股市暴跌触发熔断 Паника распространяется! Азиатско-Тихоокеанские фондовые рынки приостановили торговлю из-за срабатывания автоматических ограничителей, глобальные энергетические каналы сталкиваются с отключениями

Недавнее обострение напряженности на Ближнем Востоке вызвало цепную реакцию на мировых рынках. Азиатско-Тихоокеанские фондовые рынки пережили «Черную среду», судоходство в проливе Хормуз почти остановилось, а паника на рынках усилилась из-за множества рисков.
4 марта азиатско-тихоокеанские фондовые рынки collectively резко упали. Индекс Корея Композит открылся значительно ниже, дважды срабатывали автоматические ограничители всего за несколько часов, с общей приостановкой более 25 минут. После возобновления торгов снижение расширилось почти до 13%, а за два дня общий спад составил почти 20%, что стало крупнейшим последовательным падением за последние годы. Чистые продажи иностранцев достигли рекордного уровня за один день. Индекс SET Таиланда также резко упал более чем на 4% и вызвал экстренную остановку. Фьючерсы и опционы на фондовые индексы и отдельные акции также были приостановлены одновременно. Кроме того, индекс Nikkei 225 снизился более чем на 4%, а индекс MSCI Asia Pacific упал на 2%, оставляя азиатско-тихоокеанские рынки в состоянии тревоги.
Основной триггер рыночной нестабильности — это кризис судоходства в проливе Хормуз. Будучи «жизненно важной артерией», обеспечивающей около одной пятой мировых поставок нефти и газа, более 150 нефтяных танкеров в настоящее время застряли за пределами пролива, поскольку судовладельцы и страховщики отказываются пропускать суда из-за риска конфликта. Данные показывают, что 3 марта только один нефтяной танкер успешно прошел, что на более чем 95% меньше обычных уровней, фактически вызвав остановку пролива.
В результате цены на нефть Brent быстро выросли, а внутренние фьючерсные контракты на сырую нефть также достигли рекордных максимумов. Чтобы снизить транспортное давление, Saudi Aramco планирует перевести больше нефти в порт Янбу на Красном море и уточняет, принимают ли азиатские клиенты изменения в местах погрузки. Этот кризис также усилил опасения по поводу глобальных цепочек поставок.
Опросы показывают, что более половины компаний считают геополитические риски паралича цепочек поставок как главный «черный лебедь» на ближайшие пять лет. Между тем, конфликт на Ближнем Востоке привел к остановке воздушных перевозок в Дубае. Будучи центром, отвечающим за 20% мирового обращения золота, цепочка поставок драгоценных металлов также была серьезно нарушена, что может дополнительно увеличить волатильность.
Однако рынок не впал в полную панику. Такие факторы, как снижение зависимости от нефти в развитых странах, выпуск стратегических резервов США и опыт трейдеров в чрезвычайных ситуациях, сыграли роль буфера. Институты предупреждают, что краткосрочная волатильность рынка продолжится, и необходимо внимательно следить за восстановлением судоходства в проливе и развитием ситуации, проявляя бдительность к дальнейшему распространению рисков.