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4月7日，据参與相關航運的交易員稱，自數週前戰事爆發以來，伊朗迄今未允許任何一艘載有液化天然氣的運輸船通過霍爾木茲海峽，這一禁令可能加劇全球供應短缺。周一，兩艘裝載卡塔爾LNG的油輪似乎正準備駛離波斯灣，但數小時後便掉頭折返。交易員稱，這兩艘船未獲伊朗官員放行。這次突然折返，凸顯出自2月底美國和以色列開始對伊朗發動空襲以來，霍爾木茲海峽顯然處於被封鎖狀態。此後通過海峽的船舶流量大幅下降，但油輪及其他船只仍有零星通行，通常需要伊朗許可——而全球約五分之一的LNG供應仍被切斷。知情人士稱，目前滿載的LNG運輸船散布在波斯灣各處，要麼是因為尚未參與與伊朗關於通行的談判，要麼是尚未獲批。船舶追蹤數據顯示，區域內有十多艘滿載LNG的運輸船處於滯留狀態。也不排除部分船只通過關閉應答器而躲過監測，或因信號干擾導致追蹤不夠準確。然而，交易員與船舶追蹤數據均指向：本月早些時候僅有一艘LNG運輸船曾駛出霍爾木茲海峽——但其未裝載貨物。

2026年，以太坊 (ETH) 難以重返3000美元關口之際，精明的投資者正湧向具有實際應用價值的項目。Digitap ($TAP) 是一個整合了加密貨幣、法幣和Visa的實時全能銀行生態系統，目前預售勢頭強勁，已籌集超過480萬美元。TRON (TRX) 仍然是穩定幣結算領域的主導力量，擁有超過300萬個日活躍地址，而Chainlink (LINK) 則為現實世界資產的代幣化提供了基礎。分析師認為，這些山寨幣，尤其是預售回報率高達208%的$TAP，由於其具體的應用場景，在本輪周期中可能會超越ETH。