Автопроизводители празднуют экономию после торговой сделки с США, в то время как Япония все еще страдает от тарифов Трампа

Европейские бренды экономят сотни миллионов евро ежемесячно Европейские автопроизводители получили значительное облегчение, начиная с 1 августа. В рамках нового торгового соглашения с США импортные пошлины на их автомобили были снижены с 27,5% до 15%, что позволит им сэкономить примерно €500–600 миллионов ($540–650 миллионов) в месяц. Главный переговорщик ЕС Мариош Шефчович подтвердил, что тарифы были снижены после того, как администрация Трампа опубликовала новые правила в Федеральном реестре, инструктируя таможенные органы о пересмотренных ставках. Европейская комиссия приветствовала этот шаг как жизненно важный шанс для автопроизводителей, долго испытывающих давление из-за высоких импортных барьеров в США. "Снижение тарифов предоставляет столь необходимую помощь европейской автомобильной промышленности и является одним из основных преимуществ этой сделки," сказала президент Комиссии Урсула фон дер Ляйен. Поскольку соглашение имеет обратную силу с 1 августа, автопроизводители даже имеют право на возврат излишне уплаченных пошлин. Согласно Шефчовичу, эти ежемесячные возмещения составят примерно 500–600 миллионов евро. Несмотря на снижение, новая ставка в 15% остается значительно выше уровня до эпохи Трампа, когда тарифы обычно были в однозначных числах. Торговые группы и несколько членов Европейского парламента раскритиковали сделку как недостаточную. Однако Шефчович защитил ее как «лучший возможный компромисс», отметив, что Трамп угрожал еще более высокими тарифами во время переговоров.

Японские автопроизводители: большие убытки и неопределенное будущее Пока Европа получает выгоду от новой договоренности, японские автопроизводители продолжают испытывать трудности под тяжестью тарифной политики Трампа. В апреле президент ввел дополнительный налог в размере 25% на автомобили и автозапчасти, что, по словам лидеров отрасли, оказалось гораздо более тяжелым ударом, чем ожидалось. В период с апреля по июнь 2025 года автосектор Японии потерял около ¥2,6 триллиона ($17 миллиардов) в операционной прибыли. 🔹 Nissan и Mazda оба сообщили о чистых убытках, причем Mazda особенно уязвима из-за своей зависимости от экспорта в США.

🔹 Mitsubishi Motors потеряла большую часть своих доходов, в то время как прибыль Honda упала на 50%.

🔹 Toyota и Subaru сообщили о снижении прибыли более чем на 30% по сравнению с прошлым годом. Руководители описывают ситуацию как «новую норму», предупреждая, что высокие тарифы могут оставаться в силе даже после президентства Трампа. Повышение цен в США не является жизнеспособным решением, так как потребители не желают нести такие высокие расходы. Чтобы смягчить удар, компании пытались использовать несколько стратегий: снижали цены на автомобили, отправляемые из Японии, поглощали убытки через дочерние компании в США и субсидировали поставщиков автозапчастей. Тем не менее, финансовый ущерб остается серьезным.

Частичное облегчение, но без окончательного решения В сентябре Трамп подписал еще один указ о снижении тарифов на японские автомобили с 25% до 15% в обмен на крупные японские инвестиции в США. Тем не менее, даже при этой сниженной ставке бремя на японских производителей остается тяжелым. Хотя Европа сейчас наслаждается сотнями миллионов евро ежемесячной экономии, японские автопроизводители по-прежнему сталкиваются с тяжелым финансовым бременем протекционистских торговых политик. И хотя новое соглашение предлагает несколько более стабильные условия, опасения по поводу долгосрочной конкурентоспособности и устойчивости остаются сильными.

#TradeDeal , #ТРМП , #Tariffs , #глобальная экономика , #мировые новости

Оставайтесь на шаг впереди – следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержание этих страниц не должно рассматриваться как финансовый, инвестиционный или какой-либо другой вид совета. Мы предостерегаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“